Parameter: 2-** Bremsfunktionen; Motor Überhitzt - Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Programmierhandbuch

Parameterbeschreibungen

4.3 Parameter: 2-** Bremsfunktionen

2-00 DC Hold/Motor Preheat Current
Range:
50 %
*
4 4
2-01 DC-Bremsstrom
Range:
50 %
*
52
Funktion:
[0 - 160 %] Stellen Sie den Haltestrom als
Prozentwert des Motornennstroms
I Parameter 1-24 Motor Current
M,N
ein. Dieser Parameter hält die
Motorfunktion (Haltemoment) oder
wärmt den Motor vor. Dieser
Parameter ist aktiv, wenn [0] DC-
Halten in Parameter 1-72 Start
Function oder [1] DC-Haltestrom/
Vorwärm. in Parameter 1-80 Function
at Stop ausgewählt ist.
HINWEIS
Der maximale Wert hängt vom
Motornennstrom ab.
Vermeiden Sie das Anlegen
eines Stroms von 100 % über
zu lange Zeit. Es kann den
Motor beschädigen.
Funktion:
HINWEIS
[0 - 150 %]
MOTOR ÜBERHITZT
Der maximale Wert hängt vom
Motornennstrom ab.
Lassen Sie den Motor zur
Vermeidung von
Motorschäden durch
Überhitzung nicht zu lange bei
100 % laufen.
Stellen Sie den Strom in Prozent
des Motornennstroms ein,
Parameter 1-24 Motornennstrom.
Wenn die Drehzahl unter der in
Parameter 2-04 DC-Bremse Ein
eingestellten Grenze liegt oder
wenn die Funktion „DC-Bremse
invers" aktiv ist (in Parametergruppe
5-1* Digitaleingänge eingestellt auf
[5] DC Bremse (invers) oder über die
serielle Schnittstelle), wird ein DC-
Bremsstrom bei einem Stoppbefehl
angelegt. Siehe Parameter 2-02 DC-
Bremszeit für die Dauer.
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®
VLT Midi Drive FC 280
2-02 DC-Bremszeit
Range:
10 s
*
2-04 DC-Bremse Ein
Range:
0 Hz
*
2-06 Parking Strom
Range:
100 %
*
2-07 Parking Time
Range:
3 s
*
2-10 Brake Function
Option:
[0]
*
[1]
[2]
Funktion:
[0 - 60 s] Legen Sie die Dauer des DC-
Bremsstroms in Parameter 2-01 DC-
Bremsstrom fest, sobald dieser
aktiviert wurde.
Funktion:
[ 0 - 500 Hz] Dieser Parameter dient zur
Einstellung der Einschaltdrehzahl für
die DC-Bremsfunktion, bei der der
DC-Bremsstrom Parameter 2-01 DC-
Bremsstrom in Verbindung mit
einem Stoppsignal aktiv sein soll.
Funktion:
[0 - 150 %] Stellen Sie den Strom in Prozent
des Motornennstroms ein,
Parameter 1-24 Motornennstrom.
Funktion:
[0.1 - 60 s] Legen Sie die Dauer des Parkstroms
in Parameter 2-06 Parking Current
fest, sobald dieser aktiviert wurde.
Funktion:
Off Es ist kein Bremswiderstand
installiert.
Resistor brake Ein Bremswiderstand ist zur
Ableitung der überschüssigen
Bremsenergie als Wärme im System
integriert. Bei angeschlossenem
Bremswiderstand ist beim Bremsen
(generatorischer Betrieb) eine
höhere Zwischenkreisspannung
verfügbar. Die Funktion Bremswi-
derstand ist nur bei
Frequenzumrichtern mit
eingebauter Bremselektronik
verfügbar.
AC brake Zur Verbesserung der Bremsung
ohne Verwendung eines Bremswi-
derstands. Dieser Parameter steuert
eine Übermagnetisierung des
Motors bei Betrieb mit einer
generatorischen Last. Mit dieser
Funktion können Sie die OVC-
Funktion verbessern. Anhand einer
Erhöhung der elektrischen Verluste
im Motor kann die OVC-Funktion
MG07C403