Danfoss VLT Midi Drive FC 280 Programmierhandbuch Seite 157

Fehlersuche und -behebung
Nr. Beschreibung
87 Auto DC-Bremsung
88 Optionserkennung
95 Riemenbruch
99 Rotor blockiert
120 Positionsregelungsfehler
126 Motor dreht
127 Gegen-EMK zu hoch
188
STO Interner Fehler 2)
nw
Nicht im Betrieb
run
Fehler Es wurde ein falsches Passwort
Par. eingegeben
Tabelle 6.2 Codeliste der Warnungen und Alarme
1) Netzspannungsverzerrungen können diese Fehler verursachen. Der Einbau eines Danfoss-Netzfilters kann dieses Problem beheben.
2) Dieser Alarm kann nicht automatisch über Parameter 14-20 Quittierfunktion quittiert werden.
Sie können die Alarmwörter, Warnwörter und erweiterten Zustandswörter zur Diagnose auslesen.
Alarmwort
(Parameter 1
Bit Hex Dez
6-90 Alarmw
ort)
000000 Bremswiders-
0 1
01 tandstest
Umrichter
000000
1 2 Übertem-
02
peratur
000000
2 4 Erdschluss
04
000000 Steuerkar-
3 8
08 tentemp
000000 Steuerwort-
4 16
10 Timeout
000000
5 32 Überstrom
20
MG07C403
Programmierhandbuch
Warnung Alarm Abschaltblo-
ckierung
X –
– X X
X X
– X
– X
– X
X –
– X
– –
– –
Alarmwort 2 Alarmwort 3
Warnwort
(Parameter (Parameter 1
(Parameter 16-
16-91 Alarm 6-97 Alarmw
92 Warnwort)
wort 2) ort 3)
Fehler der
Reserviert Reserviert
STO-Funktion
Spannungsf Umrichter
ehl. IGBT- MM-Alarm Übertem-
AnstKarte
Reserviert Reserviert Reserviert
Steuerkar-
Reserviert Reserviert
tentemp
Steuerwort-
Reserviert Reserviert
Timeout
Reserviert Reserviert Überstrom
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Tritt im IT-Netz auf, wenn der Frequenzumrichter einen
Freilauf durchführt und die Gleichspannung für 400-V-
Einheiten höher als 830 V und für 200-V-Einheiten höher
–
als 425 V ist. Der Motor verbraucht im Zwischenkreis
Energie. Sie können diese Funktion in Parameter 0-07 Auto
DC-Bremse IT aktivieren/deaktivieren.
Die Option wird erfolgreich entfernt.
– –
Rotor ist blockiert.
–
– –
– Der PM-Motor dreht bei Durchführung der AMA.
– Die Gegen-EMK des PM-Motors ist vor dem Start zu hoch.
Die 24 V DC-Versorgung ist nur an eine der beiden STO-
Klemmen (37 und 38) angeschlossen, oder es wurde ein
Fehler in den STO-Kanälen erkannt. Vergewissern Sie sich,
dass beide Klemmen an die 24-V-DC-Versorgung
–
angeschlossen sind und die Diskrepanz zwischen den
Signalen an den beiden Klemmen weniger als 12 ms
beträgt. Wenn der Fehler weiterhin auftritt, wenden Sie
sich an einen Danfoss-Händler in Ihrer Nähe.
Sie können den Parameter nur bei angehaltenem Motor
–
ändern.
Tritt auf, wenn beim Versuch, einen passwortgeschützten
– Parameter zu ändern, ein falsches Passwort verwendet
wird.
Erweitertes
Warnwort 2
Zustandswort
(Parameter 16-
(Parameter 16-
93 Warnwort
94 Erw.
2)
Zustandswort)
Reserviert Rampen
Reserviert
Anpassung
peratur
Start Rechts-/
Reserviert
Linkslauf
Frequenzkor-
Reserviert
rektur Ab
Frequenzkor-
Reserviert
rektur Auf
Reserviert Istwert hoch
Ursache
Erweitertes
Zustandswort 2
(Parameter 16-95 Er
w. Zustandswort 2)
Aus
AMA-
Hand/Auto
Profibus AUS1 aktiv
Profibus AUS2 aktiv
Profibus AUS3 aktiv
Reserviert
155
6 6