Parameter: 2-** Bremsfunktionen - Danfoss FC 280 Handbuch

Parameterbeschreibungen

4.3 Parameter: 2-** Bremsfunktionen

2-00 DC Hold/Motor Preheat Current
Range:
50 % [0 -
160 %]
*
4 4
2-01 DC-Bremsstrom
Range: Funktion:
HINWEIS
50 [0 -
% 150
*
MOTOR ÜBERHITZT
%]
Der maximale Wert hängt vom
Motornennstrom ab.
Lassen Sie den Motor zur Vermeidung von
Motorschäden durch Überhitzung nicht zu
lange bei 100 % laufen.
Stellen Sie den Strom in Prozent des
Motornennstroms ein,
Parameter 1-24 Motornennstrom. Wenn die Drehzahl
unter der in Parameter 2-04 DC-Bremse Ein [Hz]
eingestellten Grenze liegt oder wenn die Funktion
„DC-Bremse invers" aktiv ist (in Parametergruppe 5-1*
Digitaleingänge eingestellt auf [5] DC Bremse (invers)
oder über die serielle Schnittstelle), wird ein DC-
Bremsstrom bei einem Stoppbefehl angelegt. Siehe
Parameter 2-02 DC-Bremszeit für die Dauer.
2-02 DC-Bremszeit
Range:
10 s [0 - 60 s] Legen Sie die Dauer des DC-Bremsstroms in
*
2-04 DC Brake Cut In Speed
Range:
0 Hz [ 0 - 500
*
Hz]
44
VLT
Funktion:
Stellen Sie den Haltestrom als Prozentwert des
Motornennstroms I Parameter 1-24 Motor
M,N
Current ein. Dieser Parameter hält die
Motorfunktion (Haltemoment) oder wärmt den
Motor vor. Dieser Parameter ist aktiv, wenn [0]
DC-Halten in Parameter 1-72 Start Function oder
[1] DC-Haltestrom/Vorwärm. in
Parameter 1-80 Function at Stop ausgewählt ist.
HINWEIS
Der maximale Wert hängt vom
Motornennstrom ab. Vermeiden Sie
Anlegen eines Stroms von 100 % über zu
lange Zeit. Es kann den Motor
beschädigen.
Funktion:
Parameter 2-01 DC-Bremsstrom fest, sobald
dieser aktiviert wurde.
Funktion:
Dieser Parameter dient zur Einstellung der
Einschaltdrehzahl für die DC-Bremsfunktion,
bei der der DC-Bremsstrom
Parameter 2-01 DC-Bremsstrom in Verbindung
mit einem Stoppsignal aktiv sein soll.
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®
Midi Drive FC 280
2-06 Parking Current
Range:
100 % [0 - 150 %] Stellen Sie den Strom in Prozent des
*
2-07 Parking Zeit
Range:
3 s [0.1 - 60 s] Legen Sie die Dauer des Parkstroms in
*
2-10 Brake Function
Option:
[0] Off
*
[1] Resistor
brake
[2] AC brake Zur Verbesserung der Bremsung ohne
2-11 Brake Resistor (ohm)
Range:
Size
related
*
Funktion:
Motornennstroms ein,
Parameter 1-24 Motor Current.
Funktion:
Parameter 2-06 Parking Strom fest, sobald
dieser aktiviert wurde.
Funktion:
Es ist kein Bremswiderstand installiert.
Ein Bremswiderstand ist zur Ableitung der
überschüssigen Bremsenergie als Wärme im
System integriert. Bei angeschlossenem Bremswi-
derstand ist beim Bremsen (generatorischer
Betrieb) eine höhere Zwischenkreisspannung
verfügbar. Die Funktion Bremswiderstand ist nur
bei Frequenzumrichtern mit eingebauter
Bremselektronik verfügbar.
Verwendung eines Bremswiderstands. Dieser
Parameter steuert eine Übermagnetisierung des
Motors bei Betrieb mit einer generatorischen
Last. Mit dieser Funktion können Sie die OVC-
Funktion verbessern. Anhand einer Erhöhung der
elektrischen Verluste im Motor kann die OVC-
Funktion das Bremsmoment erhöhen, ohne die
Überspannungsgrenze zu überschreiten.
HINWEIS
Die AC-Bremse ist weniger effizient als das
dynamische Bremsen mit Widerstand.
Die AC-Bremse ist im VVC
und ohne Rückführung verfügbar.
Funktion:
[ 0 - Stellen Sie den Wert des Bremswi-
derstands in Ω ein. Dieser Wert dient zur
65535
Ohm] Leistungsüberwachung des Bremswi-
derstands. Parameter 2-11 Brake Resistor
(ohm) ist nur bei Frequenzumrichtern mit
eingebauter Bremselektronik aktiv.
Verwenden Sie diesen Parameter für
Werte ohne Dezimalstellen.
+
-Betrieb mit
MG07C303