Parameterbeschreibungen
5-40 Relaisfunktion
Option:
Funktion:
[17]
Über Max.-Frequenz Die Frequenz liegt über dem in
Parameter 4-41 Warning Freq. High
eingestellten Wert.
[18]
Außerh.Istwertber.
Der Istwert liegt außerhalb des in
Parameter 4-56 Warning Feedback Low
und Parameter 4-57 Warning Feedback
High eingestellten Bereichs.
[19]
Unter Min.-Istwert
Der Istwert liegt unter dem in
Parameter 4-56 Warning Feedback Low
eingestellten Wert.
[20]
Über Max.-Istwert
Der Istwert liegt über dem in
Parameter 4-57 Warning Feedback
High eingestellten Wert.
[21]
Warnung Übertemp Die Übertemperaturwarnung wird
aktiviert, wenn die Temperatur den
Grenzwert entweder im Motor, im
Frequenzumrichter, im Bremswi-
derstand oder im angeschlossenen
Widerstand übersteigt.
[22]
Bereit, keine
Der Frequenzumrichter ist betriebs-
Übertemperatur-
bereit, und es liegt keine
warnung
Übertemperaturwarnung vor.
[23]
Fern, Ber., k. therm.
Der Frequenzumrichter ist betriebs-
bereit und läuft in der Betriebsart
Auto. Es liegt keine Übertemperatur-
warnung vor.
[24]
Bereit, keine Über-/
Der Frequenzumrichter ist betriebs-
Unterspannung
bereit, und die Netzspannung liegt
innerhalb des festgelegten
Spannungsbereichs.
[25]
Rückwärts
Der Motor läuft bzw. ist bereit, im
Rechtslauf zu drehen, wenn logisch =
0 und im Linkslauf bei logisch = 1.
Der Ausgang ändert sich, wenn das
Reversierungssignal angelegt wird.
[26]
Bus OK
Aktive Kommunikation (kein Timeout)
über die serielle Kommunikations-
schnittstelle.
[27]
Mom.grenze u.
Dient zur Durchführung eines
Stopp
Freilaufstopps, wenn sich der
Frequenzumrichter im Zustand einer
Drehmomentgrenze befindet. Wenn
der Frequenzumrichter ein
Stoppsignal erhalten hat und sich an
der Drehmomentgrenze befindet, ist
das Signal logisch „0".
[28]
Bremse, k. Warnung Die Bremse ist aktiv und es liegen
keine Warnungen vor.
[29]
Bremse OK, k.
Die Bremse ist betriebsbereit, und es
Alarm
liegen keine Fehler vor.
[30]
Stör.Bremse (IGBT)
Der Ausgang ist logisch „1", wenn der
Brems-IGBT einen Kurzschluss hat.
Die Funktion dient zum Schutz des
Frequenzumrichters im Falle eines
MG07C403
Programmierhandbuch
5-40 Relaisfunktion
Option:
[31]
Relais 123
[32]
Mechanische
Bremse
[36]
Steuerwort Bit 11
[37]
Steuerwort Bit 12
[40]
Außerh. Sollw.-Ber.
[41]
Unter Min.-Sollwert
[42]
Über Max.-Sollwert
[45]
Bussteuerung
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Funktion:
Fehlers im Bremsmodul. Verwenden
Sie den Digitalausgang/das Relais,
um die Netzspannung zum Frequen-
zumrichter abzuschalten.
Der Digitalausgang/das Relais wird
aktiviert, wenn Sie [0] Steuerwort in
Parametergruppe 8-** Opt./Schnitt-
stellen auswählen.
Auswahl der mechanischen
Bremssteuerung. Wenn die in
Parametergruppe 2-2* Mechanische
Bremse ausgewählten Parameter aktiv
sind, verstärken Sie den Ausgang,
damit dieser den Strom der Drossel
in der Bremse führen kann. Dies wird
durch das Anschließen eines
externen Relais an den ausgewählten
Digitalausgang gelöst.
Aktivieren von Relais 1 durch ein
Steuerwort vom Feldbus. Keine
weiteren funktionalen Auswirkungen
auf den Frequenzumrichter. Typische
Anwendung: Steuerung eines Zusatz-
geräts von einem Feldbus aus. Diese
Funktion steht zur Verfügung, wenn
Sie [0] FC-Profil unter
Parameter 8-10 Control Word Profile
ausgewählt haben.
Aktivieren von Relais 2 durch ein
Steuerwort vom Feldbus. Keine
weiteren funktionalen Auswirkungen
auf den Frequenzumrichter. Typische
Anwendung: Steuerung eines Zusatz-
geräts von einem Feldbus aus. Diese
Funktion steht zur Verfügung, wenn
Sie [0] FC-Profil unter
Parameter 8-10 Control Word Profile
ausgewählt haben.
Aktiv, wenn die Istdrehzahl außerhalb
der Einstellungen in
Parameter 4-54 Warning Reference Low
und Parameter 4-55 Warning Reference
High liegt.
Aktiv, wenn die Istdrehzahl unter der
Drehzahlsollwerteinstellung liegt.
Aktiv, wenn die Istdrehzahl über der
Einstellung für den Drehzahlsollwert
liegt.
Regelt den Digitalausgang/das Relais
über den Bus. Der Zustand des
Ausgangs wird in
Parameter 5-90 Digital & Relay Bus
Control eingestellt. Der Ausgangs-
zustand wird für den Fall eines Bus-
Timeout festgehalten.
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