Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 242

pt 242 | WBE 4510 | Conservação
14.4.4 Calibrar WBE 4510
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Siga as indicações no monitor.
1. Fixe no flange uma roda de veículo de tamanho
médio e em muito bom estado (p. ex. largura 5,5",
diâmetro 14").
2. Prima <r><r> e <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
« A calibração tem início.
3. Introduza os dados da roda e confirme com <OK>.
4. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
5. Introduza um peso de calibração ou um peso de ba-
lanceamento entre 40 g e 120 g e confirme com
<OK>.
6. Coloque o peso de calibração ou de balanceamento
com o valor introduzido no interior da roda.
7. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
8. Gire a roda até o peso de balanceamento ficar na po-
sição das 12 horas.
9. Retire o peso de calibração ou de balanceamento do
interior da roda e coloque-o no lado externo (12 ho-
ras).
10. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
11. Gire a roda para que o peso fique na posição das
6 horas.
12. Prima <OK>.
"
A calibração está terminada.
i
A calibração realizada é salva automaticamente
de forma permanente.
14.4.5 Calibrar laser
Esta calibração só pode ser efetuada por um técnico do
serviço de assistência técnica.
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14.4.6 Medição de controle
i
Uma centragem precisa da roda é essencial para
esta medição de controle, bem como para cada
balanceamento.
1. Fixe no flange uma roda de veículo de tamanho
médio e em muito bom estado (p. ex. largura 5,5",
diâmetro 14").
2. Introduza os dados da roda (ver cap. 8.2).
3. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
4. Crie um desbalanceamento artificial colocando um
peso de teste de p. ex. 60 g num dos lados.
5. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
« O WBE 4510 tem de indicar deste lado precisamente
este desbalanceamento (valor e posição). Para o out-
ro lado, a indicação não pode ser superior a 5 g.
i
Para verificar a posição do desbalanceamento, gire
a roda até atingir a posição recomendada para a fix-
ação dos pesos de balanceamento. O peso de teste
colocado tem de se encontrar na vertical sob o eixo
de rotação (posição das 6 horas).
!
A calibração tem de ser repetida nos seguintes casos:
$
Valor divergente do desbalanceamento indicado
(do lado do peso de teste superior a 1 g, do outro
lado superior a 5 g).
$
Posição divergente do desbalanceamento indi-
cado (peso de teste não se deve encontrar entre
a posição das 5:30 ou das 6:30).
6. Retire o peso de teste.
7. Solte a roda e gire-a aprox. 35°.
8. Volte a fixar a roda.
9. Prima <OK>.
« A cobertura de proteção da roda fecha-se automa-
ticamente.
« A medição do desbalanceamento inicia automati-
camente.
"
Após esta medição de controle, a indicação tem de
indicar um desbalanceamento máximo de 10 g para
cada lado (15 g no caso de rodas muito pesadas). Este
erro pode ser provocado pelas tolerâncias da centra-
gem das rodas. Se esta medição de controle indicar
um desbalanceamento elevado, tem de se verificar o
desgaste, folga e grau de sujeira das peças usadas na
centragem da roda.
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