Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 113

10. Minimizar el desequilibrio
Cuando el desequilibrio medido en la rueda es su-
mamente alto (p. ej. desequilibrio estático >50 g)
se recomienda ejecutar el programa "Minimizar el
desequilibrio".
El programa permite minimizar el desequilibrio total
compensando el desequilibrio estático del neumático
con la llanta.
€
Desde la "página de equilibrado" pulsar <r> (4x).
« Se abre "Minimizar desequilibrio".
!
Todos los procesos deben llevarse a cabo con la
mayor exactitud posible.
i
Siga las instrucciones visualizadas en la pantalla.
FASE 1 a FASE 4:
1. Pulsar <OK>.
« La cubierta protectora de la rueda se cierra au-
tomáticamente.
« La medición del desequilibrio empieza automáti-
camente.
2. Girar la rueda hasta que la válvula se encuentre en la
posición de 12 horas.
3. Pulsar <OK>.
« Se guarda la posición de referencia de la rueda al
primer inicio.
4. Hacer una marcación de referencia en el neumático
(que coincida con la posición de la válvula).
5. Retirar la rueda de la brida.
6. Dar la vuelta al neumático en la llanta en 180 grados.
i
La marcación anterior sirve de ayuda en este caso.
7. Fijar la rueda.
8. Girar la válvula hasta la posición de 12 horas.
9.
Pulsar <OK>.
« Se guarda la nueva posición de la rueda en la
brida.
10. Pulsar <OK>.
« La cubierta protectora de la rueda se cierra au-
tomáticamente.
« La medición del desequilibrio empieza automáti-
camente.
Se han detectado los siguientes valores:
$
Desequilibrio de la llanta
$
Desequilibrio actual
$
Desequilibrio del neumático
$
Desequilibrio más pequeño posible
i
Tras verse los valores, el desequilibrio debe conti-
nuar minimizándose (FASE 5 a 7).
Robert Bosch GmbH
Minimizar el desequilibrio | WBE 4510 | 113
FASE 5 a FASE 7:
1. Girar la rueda hasta que los rectángulos en la pantal-
la se encuentren en el centro.
2. Marcar el neumático en la posición de 12 horas.
3. Pulsar <OK>.
4. Retirar la rueda de la brida.
5. Dar la vuelta al neumático en la llanta hasta que la
marcación coincida con la posición de la válvula.
6. Fijar la rueda.
7. Girar la válvula hasta la posición de 12 horas.
8. Pulsar <OK>.
« Se guarda la nueva posición de la rueda en
la brida.
i
Para dar la vuelta al neumático en la llanta puede ser
necesario sacar primero el aire, presionarlo y volver
a llenarlo de aire después de darle la vuelta.
9. Pulsar <OK>.
« La cubierta protectora de la rueda se cierra au-
tomáticamente.
« La medición del desequilibrio (marcha de prueba)
empieza automáticamente.
i
Si se repite la marcha de prueba, aparece en la pan-
talla un mensaje al respecto. En ese caso, continuar
con la minimización (a partir de FASE 5).
"
Tras finalizar la marcha de prueba, el desequili-
brio se compara automáticamente con el valor del
desequilibrio residual mínimo. Si la diferencia entre
esos dos valores se encuentra por debajo del valor
máximo permitido, el neumático y la llanta están
adaptados óptimamente entre sí.
10. Pulsar <OK>.
« Volver a la "Página de equilibrado".
i
Si la marcha de prueba no se finaliza correctamen-
te, debe repetirse el proceso completo (a partir de
FASE 1).
11. Pulsar <OK>.
« Volver a la "Página principal".
es
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