Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 178

sv 178 | WBE 4510 | Störningar
13. Störningar
i
Andra eventuella driftstörningar är för det mesta av teknisk natur och måste kontrolleras och vid behov åtgärdas
av kvalificerad tekniker. Kontakta kundservicen hos återförsäljaren för Bosch-utrustning.
i
För snabb åtgärd är det viktigt att vid kontakt med kundservicen ange de data som finns på dataskylten (dekal
på flänssidan av WBE 4510) och typ av driftstörning.
Störningar Orsak
Vid tillslag lyser in- 1. Defekt säkring eller en fas saknas.
te displayerna. 2. Skada på elanslutningens säkring.
3. Skada på manöverpanelens/indikeringspanelens säkring.
1 1. Kretskortets minne har förlorat inställnings- och kali-
breringsdata.
2. En eller flera kalibreringar (inställning, kalibrering av
det elektroniska skjutmåttet/mätarmen) utfördes ej.
2 Hjulskyddshuven har lyfts upp innan mätningen avslu-
tats.
3 1. När mätningen startas roterar hjulet bakåt.
2. Fel anslutning av motorn.
4 1. Motorn roterar inte motorn uppnår ej nödvändigt
varvtal.
2. Driftstörning i elsystemet.
3. Störning i kretskortet.
5 1. Balansvikten har inte monterats på hjulet.
2. Mätsensorer är inte korrekt anslutna.
6 1. Hjulskyddshuven har inte sänkts.
2. Hjulskyddshuvens säkerhetsbrytare skadad.
7 Fasskillnaden mellan
de båda mätsensorerna är för stor.
8 Den inre mätsensorn är felansluten, defekt eller led-
ningen avbruten.
9 Den yttre mätsensorn är felansluten, defekt eller led-
ningen avbruten.
10 1. Mätsensorn för lägesidentifiering är defekt.
2. Motorn roterar inte.
11 1. Mätsensorn för fasidentifiering är defekt.
2. Motorn roterar inte.
17 Vikten ligger utanför inställningsområdet
(den för balansering nödvändiga vikten
uppgår till mer än 250 gram).
18 Hjuldata har inte matats in.
19 Högra mätsensorns ingångssignal är lägre än vänstra
mätsensorns.
20 1. Under mätning har pedalen tryckts ned.
2. Motorns rotationshastighet är oregelbunden.
3. Hjulhastigheten underskrider minimivärdet.
|
1 695 655 163 2010-07-17
Åtgärd
1. Kontroll av nätanslutningen.
2. Byte av elanslutningens säkring.
3. Byte av manöverpanelens/indikeringspanelens säk-
ring. Kontakta kundtjänsten.
OBS! En upprepad skada på säkringen tyder på en
driftstörning!
Kontrollera och korrigera kalibreringar och inställningar.
Vänta med att lyfta upp hjulskyddshuven tills mät-
ningen är avslutad.
1. Kontrollera vid start att hjulet står stilla och undvik
att det roterar bakåt vid START.
2. Kontrollera att motorn är riktigt ansluten.
1. Kontrollera nätspänningen (troligen för låg).
2. Kontrollera elanslutningen eller nätanslutningsled-
ningen.
3. Byte av kretskortet.
1. Upprepa kalibreringen från början och montera ba-
lansvikten om processen kräver detta. (Se 14.4)
2. Kontrollera mätsensorernas anslutning.
1. Fäll ned hjulskyddshuven när ett hjul monterats.
2. Byte av strömställaren för hjulskyddshuven.
1. Kontrollera om kalibrervikten är riktigt monterad;
2. Kontrollera maskinens anslutning; antagligen står
WBE 4510 inte stadigt och vibrerar för mycket;
3. Kontrollera kontakten mellan mätsensor och kretskort;
4. Byt mätsensor;
5. Byt kretskort.
1. Kontrollera den vänstra mätsensorns anslutning.
2. Byte av mätsensor.
1. Kontrollera den högra mätsensorns anslutning.
2. Byt mätsensor.
1. Kontrollera anslutningen till fotocellens kretskort.
2. Kontrollera att fotocellens kretskort är skyddat mot
ljus och täck över det vid behov;
3. Om felet kvarstår, kontrollera fotocellens kretskort
och byt ut det vid behov.
4. Kontrollera den elektriska nätanslutningen.
1. Kontrollera anslutningen till fotocellens kretskortet.
2. Kontrollera att fotocellens kretskort är skyddat mot
ljus och täck vid behov över det;
3. Kontrollera och byt vid behov ut fotocellens kretskort.
4. Kontrollera den elektriska nätanslutningen.
1. Kontrollera att hjulet är riktigt infäst på flänsen.
2. Fastställ ytterviktläget (i varje fall), montera en 100
grams vikt och starta en andra mätning.
Mata in hjuldata innan mätning startas.
Koppla om båda mätsensorernas anslutningar.
1. Tryck inte ned pedalen när motorn är igång:
2. Se till att WBE 4510 inte utsätts för stötar under
mätningen.
3. Kontrollera nätspänningen (troligen för låg).
Robert Bosch GmbH