Bosch WBE 4510 Originalbetriebsanleitung Seite 147

12. Misurazione e minimizza-
zione dello squilibrio assia-
le
i
Con il termine "squilibrio assiale" si intende il rotola-
mento non circolare o fuori piano del pneumatico o
del cerchione in corrispondenza dei lati. Uno squi-
librio assiale superiore a 2,0 mm (0,08 pollici), con
misurazione al tallone del pneumatico, può causare
scuotimenti del veicolo.
Con questo programma viene misurata la conicità della
ruota, viene valutata l'usura della ruota e viene calcola-
to lo squilibrio assiale.
i
Se i valori per lo squilibrio assiale di una ruota sono
superiori a 10 metri per chilometro, consigliamo di
minimizzare lo squilibrio assiale del veicolo tramite
un'opportuna disposizione delle ruote sul veicolo.
1. Aprire la "pagina di equilibratura".
2. Partendo dalla "pagina di equilibratura" premere
<v><r><r> e <OK>.
« Si apre la barra del menu per squilibrio radiale.
3. Dalla "pagina dello squilibrio radiale" premere <o>
e <OK>.
« Si apre la barra del menu per squilibrio assiale.
Robert Bosch GmbH
Misurazione e minimizzazione dello squilibrio assiale | WBE 4510 | 147
4. Con <OK> (GO) avviare la misurazione dello squili-
brio assiale.
« Al termine della misurazione compare la seguen-
te schermata:
« Vengono visualizzati i seguenti risultati:
$
Rappresentazione grafica della forma della ruota
$
Conicità della ruota in gradi
$
Squilibrio assiale della ruota in metri per chilometro
i
Con <r> abbinare il lato di montaggio della ruota
sul veicolo.
Simbolo Montaggio delle ruote
Qualsiasi, pneumatico senza senso di rotolamen-
to prescritto.
Lato conducente
Lato passeggero
Cancella le misurazioni e gli abbinamenti
salvati.
È possibile immettere e stampare dati del cliente
(solo se è presente una stampante).
5. Con <OK> acquisire la posizione selezionata.
« Sul monitor vengono visualizzati tutti i pneumatici
misurati e salvati fi nora (pila di pneumatici).
"
Al termine della misurazione della terza ruota viene
visualizzata la disposizione ottimale delle ruote e il
relativo squilibrio assiale del veicolo.
i
Freccia verde: squilibrio assiale entro la tolleranza.
Freccia rossa: squilibrio assiale fuori tolleranza.
it
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1 695 655 163 2010-07-17