Jungheinrich EFG 430 Betriebsanleitung Seite 178

Umkehrbremse (Einzelpedal):
–– Fahrrichtungsschalter (103/14/32) während der Fahrt in die entgegengesetzte
Fahrtrichtung umschalten. Das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung ge-
neratorisch gebremst bis die Fahrt in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt.
Z
Der Fahrtrichtungsschalter (103/14/32)
kann je nach Fahrzeugvariante.
–– am MULTI-PILOT Bild (1) oder
–– am SOLO-PILOT Bild (2) oder
–– am Multifunktionslenkrad Bild (3)
oder.
–– am Fingertip Bild (4)
angebracht sein.
Z
Bei Fahrzeugen mit Doppelpedal gibt es
keinen Fahrtrichtungsschalter.
Umkehrbremse (Doppelpedal)
Fahrpedal (11/13) während der Fahrt für entgegengesetzte Fahrtrichtung niedertre-
ten. Das Fahrzeug wird durch die Fahrstromsteuerung generatorisch gebremst bis
die Fahrt in die entgegengesetzte Fahrtrichtung einsetzt.
Feststellbremse:
–– Feststellbremse einlegen
F
Die Feststellbremse betätigt ein Schwarz-Weiß-Ventil, d.h. die Abbremsung kann
nicht feinfühlig vorgenommen werden.
Z
Mit der Feststellbremse werden die Antriebsräder mechanisch über die Lamellen ab-
gebremst.
F
Die Feststellbremse hält das Fahrzeug mit der zulässigen Höchstbelastung, bei sau-
berem Bodenbelag, auf einem Gefälle von 15 %.
Federspeicherbremse
Die Federspeicherbremse fällt ca. 30 sec. (einstellbar) nach Stillstand des Fahr-
zeuges, und ca. 1 bis 5 sec. (einstellbar) nach Entlastung des Fahrersitzes ein.
Beim Anhalten an der Rampe wird das Fahrzeug elektrisch gehalten bis die Feder-
speicherbremse einfällt.
Beim Losfahren wird vor dem Lösen der Federspeicherbremse ein Drehmoment am
Fahrmotor aufgebaut, um ein Zurückrollen des Fahrzeuges zu verhindern.
E 30
103
v
r
(1)
32
(3)
14
(2)
14
(4)