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c) Mounting the accumulator supports
• Insert the 3 additional chassis rods (1), which also serve
as accumulator support, between the chassis disk and
screw them tight with the 6 enclosed M2 screws (2).
• Then you can attach the flight battery (1), e.g. Conrad
order number 231813, with rubber rings (2) or
alternatively with Velcro tape.
Important!
Once you have defined the exact accumulator position, you should mount a stop in the chassis behind
the accumulator (1).
This ensures that you always fly with the correct center of gravity and also that the accumulator cannot
slide backwards against the engine.
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• Insérez par le bas le moteur avec les supports moteur
dans le mécanisme du châssis.
Quatre vis Allen M3 x 8 mm avec rondelles (1) sont
jointes au jeu d´entraînement thermique pour la fixa-
tion.
• Faites passer les vis de fixation à travers les fentes lon-
gitudinales du châssis (2) et vissez légèrement le sup-
port moteur.
Mais ne les serrez pas encore à fond!
• Orientez le moteur dans le châssis de manière à ce
qu´il soit parfaitement vertical et la roue dentée supé-
rieure du jeu pignon (1) morde entièrement dans le pi-
gnon de la cloche d´embrayage (2).
• La biellette du carburateur (3) ne doit pas buter ni frot-
ter sur la plaque de châssis lors de sa rotation.
Figure 12
b) Réglage du jeu de battement
• Découpez dans une bande d´env. 5 mm d´épaisseur
dans une feuille de papier. Posez la bande (1) sur la
roue dentée de la cloche d´embrayage et tournez le
mécanisme à la main de manière à ce que la bande de
papier soit entraînée entre les deux roues dentées.
• Amenez ensuite le moteur thermique le plus loin possi-
ble vers l´arrière et fixez-le dans cette position.
Attention !
Le moteur thermique doit demeurer en position verti-
cale lorsque vous le déplacez. Il ne doit pas être bas-
culé vers l´avant ou vers l´arrière lors du réglage du jeu
de battement.
Si vous enlevez ensuite la bande de papier du mécanisme, les deux roues dentées doivent mordre parfaitement
l´une dans l´autre et tourner malgré tout librement.
Figure 14
Figure 15
Figure 16
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Kapitel
