Werbung
La pratique a prouvé qu´il est utile d´enregistrer les valeurs de réglage des situations aériennes individuelles pour
pouvoir les appeler ensuite par interrupteur à bascule.
Si un réglage côté émetteur devait s´avérer être impossible dans ces proportions, vous pouvez régler les valeurs de
Pas requises sur la tête rotor en modifiant les tringles d´asservissement (voir Fig. 36, pos. A et B).
Avant de pouvoir effectuer d´autres réglages sur le mécanisme, il est indispensable de mettre en ser-
vice le moteur que vous utilisez.
Vous trouverez des explications précises sur la programmation du régulateur de vol ou la mise en
servie et le réglage du moteur thermique dans les notices d´utilisation respectives des jeux d´éléments
complémentaires.
c) Contrôle et réglage de l´alignement
• Après avoir effectué les réglages requis au niveau de l´émetteur et du mécanisme, vous pouvez contrôler à présent
l´alignement. Pour cela, on augmente le nombre de tours du rotor principal juste avant le décollage et contrôle si les
deux bouts de pales du rotor principal tournent la même hauteur.
• Lorsque l´on utilise ruban adhésif de couleur pour lester les pales du rotor principal, on voit très nettement la
différence de hauteur quand le rotor est en marche.
• Régler avec les deux tringles d´asservissement « A »
l´alignement exact de la palette auxiliaire et donc aussi
des pales du rotor. Les deux tringles « B » doivent avoir
absolument la même longueur (voir également Fig. 33,
pos. A et B).
• Si la pale du rotor portant le marquage tourne trop haut,
il faut réduire la tringle d´asservissement correspon-
dante « A ».
Si la pale marquée tourne trop bas, il faut rallonger la
tringle d´asservissement «A».
104
Figure 35
3. Product Description
The GP/EP helicopter model is a preassembled helicopter chassis manufactured with high-quality components. The
model is designed for advanced model helicopter pilots already experienced in handling such models.
The model can be equipped with an electric or combustion engine. A rough-toothed main drive for a combustion
engine and a fine-toothed main drive for an electric engine are enclosed.
The required accessory sets for the respective drives are optionally available and not part of the delivery.
The following components are required to complete the model:
a) Electronic version ("EP")
1 EP Helicopter accessory set, Conrad order no. 235022
3 micro servos, e.g. Futaba "S3107"
1 miniature receiver with 6 channels, e.g. Futaba "R156F" or similar
1 piezo gyro "GY 401" or similar
1 fast tail servo, e.g. "FS 61 BB Speed" or similar
1 LiPo flight battery 11.1 V/2100 mAh
Remote control transmitter with helicopter mixing program
b) Combustion version ("GB")
1 GP Helicopter accessory set, Conrad order no. 235021
4 micro servos, e.g. Futaba "S3107"
1 miniature receiver with 6 channels, e.g. Futaba "R156F" or similar
1 piezo gyro "GY 401" or similar
1 fast tail servo, e.g. "FS 61 BB Speed" or similar
1 cold glow plug
1 receiver accumulator with 4.8 V
1 remote control transmitter with helicopter mixing program
Figure 36
41
Werbung
Kapitel
