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• De geluidsdemper (1) wordt met behulp van een
afgehoekte siliciummanchet (2) verbonden met de
uitlaat.
• Schuif eerst het kortere deel van de manchet over de
uitlaat.
• Daarna wordt de geluidsdemper van achter door de
houder (3) in het langere deel van de manchet
geschoven. De drukaansluiting (4) moet daarbij in de
vliegrichting naar voor wijzen.
• Zodra de geluidsdemper conform de afbeelding is
gemonteerd, wordt de siliciummanchet afgedicht met
twee kabelbinders (5). De houder van de geluidsdemper
wordt daarna ook met een kabelbinder (6) samen
gespannen.
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• Lösen Sie die Madenschraube am Motorritzel (1) mit
einem Innensechskantschlüssel (2) und verschieben
das Ritzel soweit auf der Motorwelle, bis das Haupt-
zahnrad (3) mittig auf dem Ritzel läuft. In dieser Stel-
lung wird das Ritzel dann wieder festgeschraubt.
• Anschließend stellen Sie mit einem Streifen Papier (4)
das Zahnflankenspiel von Motorritzel und Getriebe-
zahnrad nach dem selben Schema wie beim Riemen-
antrieb ein.
• Wenn der Elektromotor in der korrekten Position ist, wer-
den die 4 Halteschrauben (5) an der Motorträgerplatte
Afb. 19
fest angezogen,
• Prüfen Sie nach dem Entfernen des Papierstreifens die
Leichtgängigkeit der Mechanik.
Bild 10
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