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b) Wechsel des Getriebezahnrad-Satzes
• Der Modellhubschrauber kann wahlweise mit einem
Elektro- oder einem Verbrenner-Antriebsmotor ausge-
rüstet werden.
Für den Verbrennungsmotor ist der grob verzahnter
Getriebezahnradsatz (siehe Bild 3) vorgesehen, für den
Elektromotor ein kleinerer, fein verzahnter Getriebe-
zahnradsatz (siehe Bild 10 oder 12).
• Wenn Sie den Getriebezahnradsatz auf den von Ihnen
gewählten Antrieb umrüsten wollen, gehen Sie wie folgt
vor:
• Entfernen Sie zunächst die Halteschraube (1), die das
Hauptzahnrad mit dem unteren Ende der Rotorwelle
verbindet.
• Ziehen Sie danach die Rotorwelle (2) soweit nach oben
aus der Mechanik, bis das Hauptzahnrad von der Wel-
le abfällt und seitlich aus der Mechanik entnommen
werden kann.
• Bevor Sie den Zahnriemenantrieb ausbauen, ist es un-
bedingt erforderlich, den Zahnriemen gegen unbeab-
sichtigtes Verdrehen zu sichern. In der Praxis hat sich
ein Innensechskantschlüssel (3) bewährt, der entspre-
chend der Abbildung in die Mechanik geschoben wird.
• Entfernen Sie jeweils links und rechts die 4 Halteschrauben (4) des Zahnriemenantriebes (5), hängen den Zahn-
riemen aus und ziehen den Zahnriemenantrieb (5) nach unten aus dem Chassis.
Achtung!
Da der Getriebezahnradsatz für den Elektromotor einen deutlich geringeren Durchmesser aufweist, als
der Getriebezahnradsatz für den Verbrennungsmotor, muss der Zahnriemenantrieb in unterschiedli-
chen Positionen montiert werden.
Beim Verbrennerantrieb werden die hinteren Chassis-
Bohrungen (1) verwendet und beim Elektroantrieb müs-
sen die Halteschrauben durch die länglichen Bohrun-
gen (2) geführt werden.
12
d) Montage van de hekrotor-servo
• Bevestig vervolgens de hekrotor-servo (1) aan de bei-
de houders, die op de hekbuis zijn geschoven.
• Bepaal aansluitend de juiste positie van de kogel (2)
op de servohefboom. De positie moet zo worden
gekozen, dat de stuurstang (3) voor de hekrotor absoluut
recht verloopt. De afstand van de kogel tot het draaipunt
van de servohefboom moet dan ong. 7 - 8 mm
bedragen.
• Nadat u de stang aan de servohefboom monteerde en
over een hoek van 90° ten opzichte van elkaar uitrichtte,
verschuift u de hekrotor-servo incl. houder zo ver, dat
de buitenzijde van de stuurhefboom (4) aan de
onderzijde van het hekrotormechanisme evenwijdig met
de hekbuis (5) loopt.
• Schroef de servohouder in deze stand vast aan de
hekbuis.
Bild 3
e) Montage van de piëzo-gyroscoop
• De piëzo-gyroscoop van het type 401 o.a. (1) wordt met
behulp van een dubbelzijdig klevende piepschuim-
plaatje, dat met de gyroscoop wordt meegeleverd, op
de bovenkant van de beide hekbuishouders gekleefd.
• De stekkerverbinding naar de hekrotor-servo wordt
beveiligd met kleefstroken en de opgewikkelde kabel
(2) met een kabelbinder aan het chassis bevestigd.
• De aansluitkabel van de gyroscoop (3) wordt, net als
bij de tuimelschijven-servo's, naar voor uit het
mechanisme geleid.
Bild 4
Afb. 28
Afb. 29
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Kapitel
