Fehler, die manuell und automatisch behoben werden können
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Fehler
Überstrom beim
OC-S
Anlauf
Überstrom beim
OC-D
Abbremsen
OC-A
Überstrom beim
Beschleunigen
Überstrom bei
OC-C
konstanter Drehzahl
Spannung beim
Bremsbetrieb
OV-C
zu hoch
Unzulässiger
Err4
Interrupt der
CPU
Drehzahl im Betrieb
zu hoch
OVSP
Ursache
1. Motorwicklung- bzw.
Gehäusekurzschluss
2. Motorkontakt- bzw. Erdschluss
3. IGBT-Modul zerstört
Die vorgewählte Verzögerungszeit
ist zu kurz
1. Beschleunigungszeit zu kurz
2. Die Leistung des Motors ist
höher als die Leistung des
Umrichters
3. Kurzschluss zwischen
Motorspule und
Gehäuse
4. Kurzschluss zwischen
Motorverdrahtung und
Erdpotential
5. IGBT-Modul beschädigt
1. Kurzzeitige Laständerung
2. Kurzzeitige Stromänderung
1. Beschleunigungszeit zu kurz
oder zu hohe Lastträgheit
2. Starke Netzspannungs-
schwankungen
Externes Störsignal
1.
Motorlast zu hoch bzw.
Umrichterleistung zu klein
2.
Motorparameterfehler
(Vektor Kontrollmodus)
3.
Verstärkung bei Vektorregelung
zu hoch
4.
Strommesswandler
defekt
Maßnahme
1. Motor überprüfen
2. Leitungen überprüfen
3. Transistormodul austauschen
Längere Verzögerungszeit einstellen
1. Längere Beschleunigungszeit
einstellen
2. Umrichter gegen ein Modell mit
der gleichen Leistung wie der
Motor austauschen
3. Motor prüfen
4. Verdrahtung prüfen
5. IGBT-Modul austauschen
1. Leistung des Umrichters erhöhen
2. Parameter Auto Tuning
(0-06 = 1) neu durchführen
3. Statorwiderstand verringern
(14-0), wenn die o.g.
Maßnahmen erfolglos sind
1. Längere Verzögerungszeit einstellen
2. Bremswiderstand einbauen
3. Netzeingangsseitig eine Drossel
einbauen
4. Umrichterleistung erhöhen
Gerät zur Reparatur einschicken,
sollte dieser Fehler häufig auftreten
1.
Beschleunigungs-
Verzögerungszeit erhöhen
(3-02/3-03)
2.
Korrekte Motorparameter
eingeben
3.
Ändern des Statorwiderstand
und Rotorwiderstand (14-0/14-1),
4.
Zur Reparatur einsenden.
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