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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das heißt
sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den seitli-
chen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an die
Bremsscheibe erreicht.Die Schrauben des Bremszangenträgers sind mit Loctite
243 zu sichern und mit 25 Nm festzuziehen.
BREMSKLÖTZE:
Die Bremsklötze sind vorne mit Sinterbelag TOSHIBA TT2701 HHB (Six Days
Modelle TOYO B153) und hinten mit Sinterbelag TOYO B 143 FF ausgerüs-
tet. Diese Beläge bilden die beste Kombination von Dosierbarkeit, Bremsleistung
und Lebensdauer. Der Belagtyp ist an der Rückseite der Bremsklötze ange-
führt und ist auch in die Homologationspapiere eingetragen.
BREMSSCHEIBEN:
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
Anlagefläche [1] der Bremsklötze. Die Bremsscheibenstärke muss an der
A
schwächsten Stelle [A] mindestens 2,50 mm (vorne) bzw. 3,50 mm (hinten)
betragen. Kontrollieren Sie die Bremsscheibenstärke an mehreren Stellen.
– Eine Bremsscheibenstärke unter 2,50 mm (vorne) bzw. 3,50 mm (hin-
ten) ist ein Sicherheitsrisiko. Lassen Sie beim Erreichen der Verschleissgrenze
die Bremsscheibe sofort erneuern.
– Lassen Sie Reparaturen an der Bremsanlage grundsätzlich in einer KTM-
1
Fachwerkstätte durchführen.
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so dimen-
sioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total abge-
nützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM Fachwerk-
stätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Wir empfehlen zum Nachfüllen bzw. zum Wechseln der Bremsflüssigkeit
Motorex Brake Fluid DOT 5.1 zu verwenden. Bremsflüssigkeit DOT 5.1 hat
einen Nasssiedepunkt von 180°C (25°C höher als DOT 4) und bietet daher
mehr Sicherheit bei hohen Beanspruchungen. Bremsflüssigkeit DOT 5.1 basiert
auf Glykolether, ist bernsteinfarben und kann mit Bremsflüssigkeit DOT 4
gemischt werden. Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5! Diese
basiert aus Silikonöl und ist purpur eingefärbt. Die Dichtungen und
Bremsschläuche der KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5
ausgelegt.
Bremsflüssigkeit ist hohen thermischen Belastungen ausgesetzt und nimmt
Feuchtigkeit aus der Luft auf, die den Siedepunkt senkt. Die Bremsflüssigkeit
muss daher in den vorgeschriebenen Zeitabständen gewechselt werden.
Lassen Sie mindestens einmal jährlich die Bremsflüssigkeit wechseln. Wenn
Sie das Motorrad oft waschen, sollte sie sogar öfter gewechselt werden.
Bremsflüssigkeit hat die Eigenschaft Wasser aufzunehmen. In einer „alten"
Bremsflüssigkeit können sich dadurch bereits bei niederen Temperaturen
Dampfblasen bilden und das Bremssystem fällt aus.
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