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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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B
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Vorderrad aus- und einbauen
Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Vorderrad den Boden nicht mehr
berührt.
Bundschraube [1] und Klemmschrauben [2] an beide Gabelfäusten lockern.
Bundschraube ca 8 Umdrehungen herausschrauben, mit der Hand auf die
Bundschraube drücken um die Steckachse aus der Gabelfaust zu schieben
und Bundschraube entfernen. Vorderrad halten und Steckachse [3] heraus-
ziehen. Vorderrad aus der Gabel nehmen.
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2
Vor dem Einbauen des Vorderrades, die Wellendichtringe [A] und die Lauffläche
[B] der Distanzbüchsen reinigen und fetten und Distanzbüchsen montieren.
A
Zum Einbauen des Vorderrades dieses in die Gabel heben, positionieren und
Steckachse [3] montieren.
Bundmutter [1] montieren, Klemmschrauben [2] an der rechten Gabelfaust
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festziehen um ein verdrehen der Steckachse zu verhindern und Bundmutter
mit 45 Nm festziehen.
Klemmschrauben an der rechten Gabelfaust lösen, Motorrad vom Ständer neh-
men, Vorderradbremse betätigen und Gabel einige Male kräftig einfedern, damit
sich die Gabelbeine ausrichten.
Erst dann die Klemmschrauben an beiden Gabelfäusten mit 15 Nm festziehen.
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– Bei ausgebautem Vorderrad die Handbremse nicht betätigen.
– Legen Sie das Rad immer mit der Bremsscheibe nach oben ab, die
Bremsscheibe kann sonst beschädigt werden.
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung
haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM
Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem
Fahrverhalten des Motorrades führen.
– Betätigen Sie nach dem Einbauen des Vorderrades immer die Handbremse,
bis der Druckpunkt vorhanden ist.
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung
würde sonst stark reduziert.
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