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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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REIFENLUFTDRUCK
vorne
Gelände
1,0 bar
Straße solo
1,5 bar
Hinterrad aus- und einbauen
Motorrad am Rahmen aufbocken, damit das Hinterrad den Boden nicht
berührt.
Bundmutter [1] abschrauben, Kettenspanner [2] abnehmen, Steckachse [3]
so weit herausziehen, dass sich das Hinterrad nach vorne schieben lässt.
Kette vom Kettenrad nehmen, Steckachse herausziehen und Hinterrad vor-
sichtig aus dem Schwingarm nehmen.
– Bei ausgebautem Hinterrad die Fussbremse nicht betätigen.
– Legen Sie das Rad immer mit der Bremsscheibe nach oben ab, die
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1
– Wird die Steckachse ausgebaut, sind die Gewinde der Steckachse und der
Der Einbau erfolgt in sinngemäß umgekehrter Reihenfolge. Vor dem Festziehen
der Bundmutter mit 80 Nm das Hinterrad nach vorne drücken, damit die
Kettenspanner an den Spannschrauben anliegen.
– Falls Sie beim Einbauen keinen Drehmomentschlüssel zur Verfügung
– Betätigen Sie nach dem Einbau des Hinterrades immer die Fussbremse,
– Halten Sie die Bremsscheibe unbedingt öl- und fettfrei, die Bremswirkung
– Ziehen Sie die Bundmutter mit dem vorgeschriebenen Drehmoment fest.
Reifen, Reifenluftdruck
Reifentyp, Reifenzustand und Reifenluftdruck beeinflussen das Fahrverhal-
ten des Motorrades. Sie müssen vor jeder Fahrt kontrolliert werden.
– Reifentyp und Reifendimension finden Sie in den Technischen Daten und
– Der Reifenzustand muss vor jeder Fahrt kontrolliert werden. Untersuchen
– Zur Mindestprofiltiefe beachten Sie bitte die gesetzlichen Vorschriften in
– Der Reifenluftdruck sollte regelmäßig bei „kalten" Reifen kontrolliert wer-
– Lassen Sie nur Reifen montieren, die von KTM freigegeben sind. Andere
hinten
– Vorder- und Hinterrad dürfen nur mit Reifen gleichartiger Profilgestaltung
1,0 bar
2,0 bar
– Beschädigte Reifen müssen im Interesse Ihrer Sicherheit sofort erneuert
– Abgefahrene Reifen wirken sich besonders auf nasser Fahrbahn ungüns-
– Zu geringer Reifenluftdruck führt zu abnormalem Verschleiss und zur
– Bei homologierten Modellen dürfen nur die von KTM freigegebenen Reifen
Bremsscheibe kann sonst beschädigt werden.
Bundmutter gründlich zu reinigen und frisch zu fetten, um ein Festgehen
des Gewindes zu vermeiden.
haben, lassen Sie das Anzugsdrehmoment möglichst bald in einer KTM
Fachwerkstätte berichtigen. Eine lockere Steckachse kann zu unstabilem
Fahrverhalten des Motorrades führen.
bis der Druckpunkt vorhanden ist.
würde sonst stark reduziert.
im Typenschein
Sie den Reifen auf Schnitte, eingefahrene Nägel oder andere spitze
Gegenstände.
Ihrem Land. Wir empfehlen, die Reifen spätestens bei einer Profiltiefe von
2 mm erneuern zu lassen.
den. Richtiger Luftdruck gewährleistet optimalen Fahrkomfort und maxi-
male Lebensdauer des Reifens.
Reifen können sich negativ auf das Fahrverhalten auswirken.
bereift sein. Reifenfreigaben beachten !
werden.
tig auf das Fahrverhalten aus.
Überhitzung des Reifens.
montiert werden (siehe Technische Daten Fahrgestell). Bei Verwendung
von anderen Reifentypen besteht keine Produkthaftung.
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