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WARTUNGSARBEITEN AN FAHRGESTELL UND MOTOR
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Staubmanschetten der Telegabel reinigen
Die Staubmanschetten [2] sollen Staub und groben Schmutz vom Gabelholm
abstreifen. Mit der Zeit kann aber auch Schmutz hinter die Staubmanschetten
gelangen. Wird dieser Schmutz nicht entfernt, können die dahinterliegenden
Öldichtringe undicht werden.
Schrauben [3] der Gabelschützer entfernen und Gabelschützer nach unten
geben. Staubmanschetten aus den Außenrohren hebeln und nach unten
schieben.
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Staubmanschetten, Gleitringe, Außenrohre und Gabelholme gründlich reini-
gen und mit Universal-Ölspray (Motorex Joker 440) oder Motoröl gründlich
einölen. Die Staubmanschetten mit der Hand in die Außenrohre drücken.
Gabelschützer positionieren, Schrauben montieren und mit 10 Nm
festziehen.
Es darf kein Öl auf den Vorderreifen oder die Bremsscheibe gelangen, die
Bodenhaftung des Reifens und Bremswirkung der Vorderradbremse würde
dadurch stark reduziert.
Steuerkopflagerung prüfen und nachstellen *
Die Steuerkopflagerung sollte regelmäßig auf Spiel geprüft werden. Zum
Prüfen stützt man das Motorrad am Rahmen so ab, daß das Vorderrad ange-
hoben ist. Nun versucht man die Gabel nach vorne und hinten zu bewegen,
dabei darf kein Spiel spürbar sein.
Zum Nachstellen die 5 Klemmschrauben der oberen Gabelbrücke lockern und
die Abschlußschraube [5, 8] nachdrehen, bis kein Spiel mehr vorhanden ist.
Keinesfalls die Abschlußschraube fest anziehen, da sonst die Lager beschä-
digt werden. Mit einem Kunststoffhammer leicht auf die obere Gabelbrücke
klopfen, um ein Verspannen zu vermeiden und die 5 Klemmschrauben
festziehen.
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Klemmschrauben [4] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .20 Nm
Klemmschraube [6] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Loctite 243 + 20 Nm
Klemmschrauben [7] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .17 Nm
Klemmschraube [9] . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . . .Loctite 243 + 17 Nm
– Ist die Steuerkopflagerung nicht spielfrei eingestellt, tritt unruhiges
Fahrverhalten auf. Das Motorrad kann dabei ausser Kontrolle geraten.
– Die Klemmschraube [6, 9] mit Loctite 243 sichern.
Wird über längere Zeit mit Spiel in der Steuerkopflagerung gefahren, werden
die Lager und in weiterer Folge die Lagersitze im Rahmen zerstört.
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Die Steuerkopflager sollten mindestens einmal jährlich nachgefettet werden
(z.B. mit Motorex Long Term 2000).
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