Grundsätzliche Hinweise Zu Den Ktm Scheibenbremsen; Leerweg Am Handbremshebel Einstellen; Bremsflüssigkeitsstand Vorne Prüfen - KTM 400SXC 1999 Bedienungsanleitung

DOT

5.1
18
min. 3 mm
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das
heißt sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den
✕
seitlichen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an
DOT
die Bremsscheibe erreicht.
5
BREMSKLÖTZE:
Die Motorräder werden mit organischen Bremsbelägen ausgeliefert und
sind auch mit diesen Belägen typisiert. Diese Beläge decken fast den gesam-
ten Einsatzbereich der Motorräder ab.
Lediglich für Sporteinsatz bei extrem schmutzigen Verhältnissen (z.B. Was-
ser in Verbindung mit Sand und Schlamm) empfehlen wir Bremsklötze mit
Sinterbelag. Beachten Sie jedoch, daß Bremsklötze mit Sinterbelag nicht
typisiert sind! Außerdem kann an den Bremsscheiben höherer Verschleiß
auftreten.
BREMSSCHEIBEN
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
A
Anlagefläche
schwächsten Stelle
Nennmaß können Sie an einer Stelle
B
Kontrollieren Sie den Verschleiß an mehreren Stellen.
B
1 L
ASSEN
ERNEUERN
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderrad- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit Shell Advance
Brake DOT 5.1 gefüllt, eine der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur
Zeit im Handel sind. Wir empfehlen, diese auch später zu verwenden.
DOT 5.1 Bremsflüssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben.
Steht zum Nachfüllen keine DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Brems-
flüssigkeit DOT 4 verwendet werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald
durch DOT 5.1 ersetzen.

Leerweg am Handbremshebel einstellen

Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Stellschraube
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werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand,
der am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an die Brems-
scheibe gepreßt werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
D
DER
H
B
REMSSYSTEM
AUSFALLEN
Bremsflüssigkeitsstand vorne prüfen
Der Bremsflüssigkeitsbehälter ist mit dem Handbremszylinder am Lenker
kombiniert und hat ein Schauglas. Der Bremsflüssigkeitsstand darf bei
waagrechtem Behälter nicht unter die Mitte des Schauglases sinken.
F
ÄLLT DER
U
S
IE IN DIESEM
1
der Bremsklötze. Die Bremsscheiben dürfen an der
A
maximal 0,4 mm dünner sein, als das Nennmaß. Das
ACHTUNG
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REMSSCHEIBEN MIT HÖHEREM ERSCHLEISS ALS
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IE BEIM RREICHEN DER
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VORSICHT
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ER EERWEG AM ANDBREMSHEBEL MUSS MINDESTENS
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OLBEN IM ANDBREMSZYLINDER BEWEGT WERDEN
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ANDBREMSHEBELS ZU ERKENNEN
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RUCK AUF UND DIE
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ACHTUNG
B
REMSFLÜSSIGKEITSSTAND UNTER DEN
B
NDICHTHEIT IM REMSSYSTEM BZW
F KTM F
ALL SOFORT EINE
B
außerhalb der Anlagefläche messen.
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ERSCHLEISSGRENZE DIE REMSSCHEIBEN SOFORT
3
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INIMALWERT
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TOTAL ABGENÜTZTE REMSKLÖTZE HIN
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