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FAHRANLEITUNG
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Startvorgang bei kaltem Motor
1 Kraftstoffhahn öffnen
2 Seitenständer hochschwenken
3 Getriebe auf Leerlauf schalten
4 Kaltstarthilfe (Choke) betätigen
5 Kein bis maximal 1/3 Gas geben und Kickstarter über den vollen Weg kraft-
voll durchtreten bzw. Startknopf für den E-Starter betätigen.
– Ziehen Sie zum Starten des Motors immer feste Motorradstiefel an, um
Verletzungen zu vermeiden. Sie könnten vom Kickstarter abrutschen oder
der Motor kann zurückschlagen und Ihren Fuss mit grosser Wucht nach
oben schleudern.
– Kickstarter immer kraftvoll über den vollen Weg durchtreten und dabei
keinesfalls Gas geben. Kickstarten mit zu wenig Schwung und ein geöff-
neter Gasdrehgriff erhöhen die Rückschlaggefahr.
– Bei Temperaturen unter 0°C unbedingt vor Betätigen des Kickstarters
überprüfen, ob der Kraftschluss hergestellt ist. Wenn kein Kraftschluss
besteht, lässt sich der Kickstarter ohne Widerstand durchtreten (man tritt
ins Leere). Dadurch können Verletzungen entstehen.
– Starten Sie den Motor nicht in einem geschlossenen Raum und lassen Sie
ihn dort auch nicht laufen. Auspuffgase sind giftig und können zu
Bewusstlosigkeit oder zum Tode führen. Sorgen Sie beim Betrieb des
Motors stets für ausreichende Belüftung.
– Drehen Sie den kalten Motor nicht hoch. Dabei kann es zum Motorschaden
kommen, weil sich der Kolben schneller erwärmt und dadurch ausdehnt
als der wassergekühlte Zylinder. Motor immer vorher warmlaufen lassen
bzw. mit geringer Belastung warmfahren.
– Mit dem E-Starter maximal 5 Sekunden ununterbrochen starten. Bis zum
nächsten Startversuch mindestens 5 Sekunden warten.
HINWEIS:
Wenn das Motorrad schlecht anspringt, kann alter Kraftstoff in der
Schwimmerkammer die Ursache sein.
Die leicht entflammbaren Anteile der Kraftstoffe verflüchtigen sich bei län-
gerer Stehzeit. Wenn das Motorrad länger als 1 Woche nicht benutzt wurde,
sollte der alte Kraftstoff aus der Schwimmerkammer abgelassen werden. Mit
frischem Kraftstoff in der Schwimmerkammer springt der Motor wesentlich
leichter an.
Startvorgang bei warmem Motor
1 Kraftstoffhahn öffnen
2 Seitenständer hochschwenken
3 Getriebe auf Leerlauf schalten
4 Ca. 1/2 Gas geben und Kickstarter über den vollen Weg kraftvoll
durchtreten bzw. Startknopf für den E-Starter betätigen.
Abhilfe bei „abgesoffenem" Motor
1 Kraftstoffhahn schließen
2 Motor mit Vollgas starten. Wenn nötig Zündkerze herausschrauben und
trocknen
3 Wenn der Motor läuft, Kraftstoffhahn wieder öffnen
Anfahren
Kupplungshebel ziehen, 1. Gang einlegen, Kupplungshebel langsam freige-
ben und gleichzeitig Gas geben.
– Kontrollieren Sie bevor Sie losfahren immer, ob der Haupt- bzw. Seitenständer
bis zum Anschlag nach oben geschwenkt ist. Wenn der Ständer am Boden
streift, kann das Motorrad ausser Kontrolle geraten.
– Wenn Sie beabsichtigen im Gelände zu fahren sollten Sie den Seitenständer
zusätzlich mit dem Gummiband am Luftfilterkasten sichern.
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