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15 KG
33 lbs
max. 272 mm
1 2 3
DOT
5.1
1
min. 3 mm
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S DARF KEIN
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DIE
ODENHAFTUNG DES
DADURCH STARK REDUZIERT UND DAS
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Kettenräder und Kettenfühnungen sollten bei dieser Gelegenheit ebenfalls
auf Verschleiss geprüft werden und nötigenfalls erneuert werden.
Kettenverschleiß
Um den Kettenverschleiß zu prüfen, gehen Sie am Besten wie folgt vor:
Schalten Sie das Getriebe auf Leerlauf und ziehen Sie am oberen Kettenteil
mit einer Kraft von 10 - 15 Kilogramm nach oben (siehe Abbildung). Nun
wird der Abstand von 18 Kettenrollen am unteren Kettenteil gemessen.
Spätestens bei einem Abstand von 272 mm sollte die Kette erneuert wer-
den. Ketten nützen sich nicht immer gleichmäßig ab, wiederholen Sie des-
halb diese Messung an verschiedenen Stellen der Kette.
HINWEIS:
Wenn eine neue Kette montiert wird, sollten auch die Kettenräder erneuert
werden. Neue Ketten nützen sich auf alten, eingelaufenen Kettenrädern
schneller ab.
W
ENN
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das
heißt sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den
seitlichen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an
die Bremsscheibe erreicht.
BREMSKLÖTZE:
Die Motorräder werden mit organischen Bremsbelägen ausgeliefert und
sind auch mit diesen Belägen typisiert. Diese Beläge decken fast den gesam-
ten Einsatzbereich der Motorräder ab.
16 17 18
Lediglich für Sporteinsatz bei extrem schmutzigen Verhältnissen (z.B. Wasser
in Verbindung mit Sand und Schlamm) empfehlen wir Bremsklötze mit Sinter-
belag. Beachten Sie jedoch, daß Bremsklötze mit Sinterbelag nicht typisiert
sind! Außerdem kann an den Bremsscheiben höherer Verschleiß auftreten.
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorderrad- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
DOT
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM
5
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit „Shell Advance Brake
DOT 5.1" gefüllt, eine der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur Zeit im
Handel sind. Wir empfehlen, diese auch später zu verwenden. DOT 5.1 Brems-
flüssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben. Steht zum Nachfüllen
keine DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Bremsflüssigkeit DOT4 verwendet
werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald durch DOT5.1 ersetzen.
Leerweg am Handbremshebel einstellen
Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Stellschraube
werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand, der
am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an dei Bremsscheibe
gepreßt werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
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