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DOT
5.1
20
✕
DOT
5
A
B
1
min. 3 mm
2
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das
heißt sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den
seitlichen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an
die Bremsscheibe erreicht.
BREMSKLÖTZE:
Die Bremsklötze sind vorne mit Sinterbelag TOSHIBA TT2701 und hinten
mit Sinterbelag TOSHIBA H38 ausgerüstet. Diese Beläge bilden die beste
Kombination von Dosierbarkeit, Bremsleistung und Lebensdauer. Der Belag-
typ ist an der Rückseite der Bremsklötze angeführt und ist auch die Homo-
logationspapiere eingetragen.
Für den Wettbewerb sind noch andere Belagarten lieferbar.
VORNE TOSHIBA H38 (Sinter) – schwieriger zu dosieren, gute Bremslei-
stung, längere Lebensdauer, für nasses rutschiges Gelände.
FERODO ID450 (organisch) – einfach zu dosieren, gute Bremslei-
stung, kürzere Lebensdauer, für trockenes Gelände, preisgünstiger
HINTEN FERODO ID 450 (organisch) – geringere Bremsleistung, besser
dosierbar, für trockenes Gelände, preisgünstiger.
FERRIT 222 (organisch) – besser dosierbar, kürzere Lebensdauer,
für trockenes Gelände
BREMSSCHEIBEN
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
1
Anlagefläche
der Bremsklötze. Die Bremsscheiben dürfen an der
A
schwächsten Stelle
maximal 0,4 mm dünner sein, als das Nennmaß. Das
Nennmaß können Sie an einer Stelle
Kontrollieren Sie den Verschleiß an mehreren Stellen.
– B
REMSSCHEIBEN MIT HÖHEREM
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SIKO
ASSEN
IE BEIM
RREICHEN DER
.
SOFORT ERNEUERN
– L
S
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ASSEN
IE
EPARATUREN AN DER
F
ACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM-
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit „Shell Advance
Brake DOT 5.1" gefüllt, eine der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur
Zeit im Handel sind. Wir empfehlen, diese auch später zu verwenden. DOT
5.1 Bremsflüssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben. Steht
zum Nachfüllen keine DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Bremsflüssig-
keit DOT4 verwendet werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald durch
DOT5.1 ersetzen.
Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5. Diese basiert auf
Silikonöl und ist purpur gefärbt. Die Dichtungen und Bremsschläuche der
KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt !
L
S
ASSEN
IE MINDESTENS EINMAL JÄHRLICH DIE
M
DAS
OTORRAD OFT WASCHEN
B
E
REMSFLÜSSIGKEIT HAT DIE
IGENSCHAFT
B
REMSFLÜSSIGKEIT KÖNNEN SICH DADURCH BEREITS BEI NIEDEREN
D
B
AMPFBLASEN BILDEN UND DAS
REMSSYSTEM FÄLLT AUS
Leerweg am Handbremshebel einstellen
Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Stellschraube
werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand,
der am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an die Brems-
scheibe gepreßt werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
!
VORSICHT
D
L
H
ER
EERWEG AM
ANDBREMSHEBEL MUSS MINDESTENS
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DARF DER
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ANDBREMSZYLINDER BEWEGT WERDEN
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STAND DES
ANDBREMSHEBELS ZU ERKENNEN
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BAUT SICH IM
REMSSYSTEM
RUCK AUF UND DIE
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BERHITZUNG AUSFALLEN
B
außerhalb der Anlagefläche messen.
ACHTUNG
V
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ERSCHLEISS ALS
MM
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ERSCHLEISSGRENZE DIE
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REMSANLAGE GRUNDSÄTZLICH IN EINER
ACHTUNG
B
REMSFLÜSSIGKEIT WECHSELN
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SOLLTE SIE SOGAR ÖFTER GEWECHSELT WERDEN
W
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ASSER AUFZUNEHMEN
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3
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(
AM STÄRKEREN
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ST DIESER
EERWEG NICHT VORHANDEN
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ORDERRADBREMSE KANN DURCH
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REMSSCHEIBEN
KTM-
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