Inhaltsverzeichnis
Werbung
BEDIENUNGSELEMENTE
3
4
»
Druckstufendämpfung des Federbeines
Am Federbein kann die Druckstufendämpfung getrennt im Lowspeed und
Highspeed Bereich eingestellt werden (Dual Compression Control).
Die Bezeichnung Low- und Highspeed ist auf die Bewegung des Federbeins
beim Einfedern bezogen und nicht auf die Fahrtgeschwindigkeit des Motorrades.
Die Low- und Highspeed Technik arbeitet übergreifend.
Von langsamer bis normaler Einfederungsgeschwindigkeit des Federbeines wirkt
in erster Linie die Lowspeed Einstellung.
Die Highspeed Einstellung zeigt ihre Wirkung beim schnellen Einfedern.
Drehen im Uhrzeigersinn erhöht die Dämpfung, drehen gegen den Uhrzeigersinn
verringert die Dämpfung.
STANDARDEINSTELLUNG LOWSPEED:
– Einstellschraube [1] mit einem Schraubendreher bis zum Anschlag im
Uhrzeigersinn drehen.
2
– Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Typ WP Suspension 12.18.7E.02 . . .15 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.04 . . .15 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.27 . . .15 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.28 . . .15 Klicks
1
Die Dämpfereinheit des Federbeines ist mit hochverdichtetem Stickstoff
gefüllt. Versuchen Sie nie das Federbein zu zerlegen oder Wartungsarbeiten
selbst durchzuführen, schwere Verletzungen könnten die Folge sein.
Lösen Sie daher auch nie die schwarze Verschraubung [2] (24mm).
STANDARDEINSTELLUNG HIGHSPEED:
– Einstellschraube [3] mit einem Ringschlüssel bis zum Anschlag im Uhr-
zeigersinn drehen.
– Dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Umdrehungen gegen den
Uhrzeigersinn zurückdrehen.
Typ WP Suspension 12.18.7E.02 . . . .1,5 Umdrehung
Typ WP Suspension 12.18.7E.04 . . . .1,5 Umdrehung
Typ WP Suspension 12.18.7E.27 . . . .1 Umdrehung
Typ WP Suspension 12.18.7E.28 . . . .1 Umdrehung
Zugstufendämpfung des Federbeines
Der Dämpfungsgrad der Zugstufe kann mit der Einstellschraube [4] (REB)
verstellt werden. Drehen nach rechts erhöht die Dämpfung, Drehen nach links
veringert die Dämpfung beim Ausfedern.
STANDARD-EINSTELLUNG:
5
– Einstellschraube bis zum Anschlag im Uhrzeigersinn drehen
– dem Federbeintyp entsprechende Anzahl von Klicks gegen den Uhrzeigersinn
zurückdrehen.
Typ WP Suspension 12.18.7E.02 . . .24 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.04 . . .24 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.27 . . .25 Klicks
Typ WP Suspension 12.18.7E.28 . . .25 Klicks
Die Dämpfereinheit des Federbeines ist mit hochverdichtetem Stickstoff
gefüllt. Versuchen Sie nie das Federbein zu zerlegen oder Wartungsarbeiten
selbst durchzuführen, schwere Verletzungen könnten die Folge sein.
Lösen Sie daher auch nie die Verschraubung [5] (15mm).
15
Quicklinks ausblenden:
Werbung
Inhaltsverzeichnis
