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DOT
DOT
5.1
5
1
min. 3 mm
2
Grundsätzliche Hinweise zu KTM Scheibenbremsen
BREMSZANGEN:
Die Bremszangen dieser Modellreihe sind „schwimmend" gelagert, das
heißt sie sind nicht fix mit dem Bremszangenträger verbunden. Durch den
seitlichen Ausgleich wird immer eine optimale Anlage der Bremsklötze an
die Bremsscheibe erreicht.
BREMSKLÖTZE:
Da KTM-Motorräder vorwiegend für den Sporteinsatz bei extrem schmutzi-
gen Verhältnissen (z.B. Wasser in Verbindung mit Sand und Schlamm) ausge-
legt sind, werden am Vorderrad Bremsklötze mit Sinterbelag verbaut. Diese
Beläge decken fast den gesamten Einsatzbereich der Motorräder ab.
BREMSSCHEIBEN
Durch Verschleiß reduziert sich die Stärke der Bremsscheibe im Bereich der
1
Anlagefläche
schwächsten Stelle
Nennmaß können Sie an einer Stelle
Kontrollieren Sie den Verschleiß an mehreren Stellen.
A
– B
B
REMSSCHEIBEN MIT HÖHEREM
. L
S
SIKO
ASSEN
SOFORT ERNEUERN
– L
S
R
ASSEN
IE
EPARATUREN AN DER
F
ACHWERKSTÄTTE DURCHFÜHREN
BREMSFLÜSSIGKEITSBEHÄLTER:
Die Bremsflüssigkeitsbehälter der Vorder- und Hinterradbremse sind so
dimensioniert, daß auch bei abgenützten Bremsklötzen kein Nachfüllen von
Bremsflüssigkeit erforderlich ist. Fällt der Bremsflüssigkeitsstand unter den
Minimalwert, deutet dies auf Undichtheit im Bremssystem bzw. total
abgenützte Bremsklötze hin. Suchen Sie in diesem Fall sofort eine KTM-
Fachwerkstätte auf.
BREMSFLÜSSIGKEIT:
Die Bremsanlagen werden von KTM mit Bremsflüssigkeit „Shell Advance Brake
DOT 5.1" gefüllt, eine der hochwertigsten Bremsflüssigkeiten, die zur Zeit im
Handel sind. Wir empfehlen, diese auch später zu verwenden. DOT 5.1 Brems-
flüssigkeit basiert auf Glykolether und ist bernsteinfarben. Steht zum Nachfüllen
keine DOT 5.1 zur Verfügung kann notfalls Bremsflüssigkeit DOT4 verwendet
werden. Diese sollten Sie aber möglichst bald durch DOT5.1 ersetzen.
Verwenden Sie keinesfalls Bremsflüssigkeit DOT 5. Diese basiert auf
Silikonöl und ist purpur gefärbt. Die Dichtungen und Bremsschläuche der
KTM Motorräder sind nicht für Bremsflüssigkeit DOT 5 ausgelegt !
Leerweg am Handbremshebel einstellen
Der Leerweg am Handbremshebel kann mit der Stellschraube
werden. Dadurch kann die Position des Druckpunktes (jener Widerstand,
der am Handbremshebel spürbar wird, wenn die Bremsklötze an die Brems-
scheibe gepreßt werden) für jede Handgröße eingestellt werden.
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D
L
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STAND DES
ANDBREMSHEBELS ZU ERKENNEN
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BAUT SICH IM
REMSSYSTEM
Ü
BERHITZUNG AUSFALLEN
der Bremsklötze. Die Bremsscheiben dürfen an der
A
maximal 0,4 mm dünner sein, als das Nennmaß. Das
B
außerhalb der Anlagefläche messen.
ACHTUNG
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REMSANLAGE GRUNDSÄTZLICH IN EINER
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ANDBREMSHEBEL MUSS MINDESTENS
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ANDBREMSZYLINDER BEWEGT WERDEN
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REMSSCHEIBEN
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