Skoda Octavia 2011 Betriebsanleitung Seite 29

ACHTUNG
● Wenn Sie aus technischen Gründen anhalten müssen, dann stellen Sie das
Fahrzeug in einem sicheren Abstand vom Straßenverkehr ab, schalten Sie den
Motor aus und die Warnblinkanlage ein ⇒ S eite 50.
● Öffnen Sie vorsichtig den Kühlmittelausgleichbehälter. Bei heißem Motor
steht das Kühlsystem unter Druck - es besteht Verbrühungsgefahr! Lassen Sie
deshalb vor Abschrauben des Verschlussdeckels den Motor abkühlen.
● Lüfter für Kühlmittel nicht berühren. Der Lüfter für Kühlmittel kann sich
auch bei ausgeschalteter Zündung von selbst einschalten.
Antriebsschlupfregelung (ASR)
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Sekun-

den auf.
Beim Regelungsprozess blinkt die Kontrollleuchte während der Fahrt.
Wenn im System ASR ein Fehler vorliegt, leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft.
Da die ASR zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei einem ABS-Ausfall auch
die ASR-Kontrollleuchte.
Wenn die Kontrollleuchte gleich nach dem Anlassen des Motors leuchtet, kann

das ASR-System aus technischen Gründen ausgeschaltet sein. In diesem Fall kön-
nen Sie das ASR-System durch Aus- und Einschalten der Zündung erneut ein-
schalten. Wenn die Kontrollleuchte erlischt, ist das ASR-System wieder voll funkti-
onsfähig.
Weitere Informationen zur ASR ⇒ S eite 158, Antriebsschlupfregelung (ASR).
Hinweis
Wenn die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt wurde, leuchtet nach Ein-
schalten der Zündung die Kontrollleuchte
Strecke muss die Kontrollleuchte erlöschen.
Antriebsschlupfregelung (ASR) abschalten
⇒ A bb. 139
Durch Drücken der Taste
Kontrollleuchte leuchtet auf.

Bedienung Sicherheit

auf. Nach Zurücklegen einer kurzen


wird das System ASR ausgeschaltet und die
Fahrhinweise
Elektronisches Stabilisierungsprogramm (ESP)
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Sekun-

den auf.
Wenn ESP gerade hilft, das Fahrzeug zu stabilisieren, blinkt die Kontrollleuchte
im Kombi-Instrument.
Wenn im System ESP ein Fehler vorliegt, leuchtet die Kontrollleuchte dauerhaft.
Da das ESP zusammen mit dem ABS arbeitet, leuchtet bei einem ABS-Ausfall auch
die ESP-Kontrollleuchte.

Wenn die Kontrollleuchte gleich nach dem Anlassen des Motors leuchtet, kann

das ESP-System aus technischen Gründen ausgeschaltet sein. In diesem Fall kön-
nen Sie das ESP-System durch Aus- und Einschalten der Zündung erneut ein-
schalten. Wenn die Kontrollleuchte erlischt, ist das ESP-System wieder voll funkti-
onsfähig.
Weitere Informationen zum ESP ⇒ S eite 156, Elektronisches Stabilisierungspro-
gramm (ESP).
Elektronische Differenzialsperre (EDS)
EDS ist Bestandteil des ESP. Eine EDS-Störung wird durch Leuchten der ESP-Kon-
trollleuchte im Kombi-Instrument angezeigt. Suchen Sie sofort einen Fachbetrieb
auf. Weitere Hinweise zum EDS ⇒ S eite 157, Elektronische Differenzialsperre (EDS
und XDS).
Hinweis
Wenn die Batterie abgeklemmt und wieder angeklemmt wurde, leuchtet nach Ein-
schalten der Zündung die Kontrollleuchte
Strecke muss die Kontrollleuchte erlöschen.
Wählhebelsperre


Wenn die grüne Kontrollleuchte
Das ist notwendig, um den Wählhebel aus der Stellung P oder N bewegen zu kön-
nen.
Weitere Informationen zur Wählhebelsperre ⇒ S eite 113.

Betriebshinweise Pannenhilfe
Instrumente und Kontrollleuchten

auf. Nach Zurücklegen einer kurzen

aufleuchtet, betätigen Sie das Bremspedal.

Technische Daten
27


