Skoda Octavia 2011 Betriebsanleitung Seite 113

Herunterschalten geschieht automatisch. Das Getriebe können Sie aber auch in
den Tiptronic-Betrieb umschalten. Dieser Betrieb ermöglicht, die Gänge manuell
zu schalten ⇒ S eite 114.
Anfahren und Fahren
Treten Sie das Bremspedal durch und halten Sie es durchgetreten.
–
Drücken Sie die Sperrtaste (Taste im Wählhebelgriff), stellen Sie den Wählhe-
–
bel in die gewünschte Stellung, z. B. in D ⇒ S eite 112, und lassen Sie die Sperr-
taste wieder los.
Lassen Sie das Bremspedal los und geben Sie Gas ⇒
–
Anhalten
– Beim vorübergehenden Anhalten, z. B. an Kreuzungen, braucht die Wählhebel-
stellung N nicht eingelegt werden. Es reicht vollkommen, das angehaltene
Fahrzeug mit getretener Fußbremse zu halten. Der Motor kann jedoch nur mit
Leerlaufdrehzahl laufen.
Parken
Treten Sie das Bremspedal und halten Sie es getreten.
–
Ziehen Sie die Handbremse fest an.
–
– Drücken Sie die Sperrtaste im Wählhebel, stellen Sie den Wählhebel auf P und
lassen Sie die Sperrtaste los.
Der Motor kann nur in den Wählhebelstellungen P oder N angelassen werden. Be-
findet sich der Wählhebel beim Sperren der Lenkung, Ein-/Ausschalten der Zün-
dung oder beim Anlassen des Motors nicht in den Stellungen P oder N, wird im In-
formationsdisplay die nachfolgende Meldung angezeigt Move selector lever to
position P/N! (Wählhebel in Position P/N bringen!) bzw. im Display des Kombi-In-
struments  P/N. Bei Temperaturen unter -10 °C können Sie den Motor nur in der
Wählhebelstellung P starten.
Beim Parken in der Ebene genügt es, die Wählhebelstellung P einzulegen. Bei ab-
schüssiger Fahrbahn sollten Sie zuerst die Handbremse fest anziehen und dann
erst die Wählhebelstellung P einlegen. Dadurch erreichen Sie, dass der Sperrme-
chanismus nicht zu stark belastet wird und sich der Wählhebel leichter aus der
Stellung P nehmen lässt. Befindet sich der Wählhebel beim Öffnen der Fahrertür
und bei ausgeschalteter Zündung nicht in Stellung P oder beim Ausschalten der
Zündung bei geöffneter Fahrertür nicht in Stellung P, erscheint im Informationsdi-
splay Move selector lever to position P! (Wählhebel in Position P bringen!) bzw.
Bedienung Sicherheit
im Display des Kombi-Instruments  P. Die Meldung erlischt nach einigen Sekun-
den, durch Einschalten der Zündung oder durch Stellen des Wählhebels in die
Stellung P.
Wenn Sie versehentlich während der Fahrt den Wählhebel in die Position N ge-
stellt haben, müssen Sie das Gas wegnehmen und die Motor-Leerlaufdrehzahl ab-
warten, bevor Sie den Wählhebel in eine Fahrstufe stellen können.
● Geben Sie kein Gas, wenn Sie bei stehendem Fahrzeug und laufendem Mo-
.
tor die Wählhebelstellung verändern - Unfallgefahr!
● Legen Sie niemals während der Fahrt den Wählhebel in die Stellung R oder
P - Unfallgefahr!
● Wenn Sie am Berg (Gefälle) anhalten, versuchen Sie nie das Fahrzeug mit
eingelegter Fahrstufe auf der Stelle mit der Hilfe des „Gases" zu halten, dass
heißt mit Hilfe der schleifenden Kupplung. Es kann damit zur Überhitzung der
Kupplung kommen. Wenn Überhitzungsgefahr der Kupplung infolge von Über-
lastung bestehen würde, würde die Kupplung automatisch öffnen und das
Fahrzeug würde rückwärts rollen - Unfallgefahr!
● Wenn Sie auf einer Steigung anhalten müssen, treten und halten Sie das
Bremspedal, damit Sie das Zurückrollen des Fahrzeugs verhindern.
● Die Doppelkupplung beim automatischen Getriebe DSG ist mit einem Überlast-
schutz ausgestattet. Wenn Sie die Funktion up-hill nutzen und das Fahrzeug
steht oder fährt langsam bergauf, kommt es zur erhöhten Wärmebeanspruchung
der Kupplungen.
● Wenn es zur deren Überhitzung kommt, erscheint im Informationsdisplay
mit einem Warntext ⇒ S eite 30. Halten Sie in so einem Fall das Fahrzeug an, stel-
len den Motor ab und warten Sie, bis Kontrollleuchte und Warntext erlöschen -
Gefahr eines Getriebeschadens! Nach dem Erlöschen des Symbols und des Warn-
textes können Sie die Fahrt fortsetzen.
Fahrhinweise Betriebshinweise
ACHTUNG
VORSICHT
Pannenhilfe
Automatisches Getriebe 111


Technische Daten