Die Rote Öldruckkontrollleuchte; Kontrolle Der Motorelektronik; Vorglühanlage - Skoda Octavia 2011 Betriebsanleitung

26 Instrumente und Kontrollleuchten
Oil Pressure: Engine off! Owner's manual (Öldruck: Motor aus! Bordbuch!)
ACHTUNG
● Wenn Sie aus technischen Gründen anhalten müssen, dann stellen Sie das
Fahrzeug in einem sicheren Abstand vom Straßenverkehr ab, schalten Sie den
Motor aus und die Warnblinkanlage ein.
● Die rote Öldruckkontrollleuchte
sollte der Ölstand in regelmäßigen Abständen, am besten nach jedem Tanken,
geprüft werden.

Kontrolle der Motorelektronik

Die Kontrollleuchte (Electronic Power Control) leuchtet beim Einschalten der
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Zündung für einige Sekunden auf.
Wenn die Kontrollleuchte nach dem Anlassen des Motors nicht erlischt oder
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aufleuchtet, liegt ein Fehler in der Motorsteuerung vor. Das von der Motorsteue-
rung gewählte Notprogramm ermöglicht Ihnen, mit schonender Fahrweise zum
nächsten Fachbetrieb zu fahren.
Vorglühanlage (Dieselmotor)
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Bei kaltem Motor leuchtet die Kontrollleuchte
auf ⇒ S eite 100. Nach dem Erlöschen der Kontrollleuchte
(Vorglühstellung) 2
können Sie den Motor anlassen.
Bei betriebswarmem Motor bzw. bei Außentemperaturen über +5 °C leuchtet die
Vorglüh-Kontrollleuchte für etwa 1 Sekunde auf. Das bedeutet, dass Sie den Motor
sofort anlassen können.
Leuchtet die Kontrollleuchte nicht auf oder leuchtet sie dauernd, dann liegt
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ein Fehler in der Vorglühanlage vor; nehmen Sie möglichst bald die Hilfe eines
Fachbetriebs in Anspruch.
Beginnt die Kontrollleuchte während der Fahrt zu blinken, liegt ein Fehler in
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der Motorsteuerung vor. Das von der Motorsteuerung gewählte Notprogramm er-
möglicht Ihnen, mit schonender Fahrweise zum nächsten Fachbetrieb zu fahren.
1)
Bei Fahrzeugen mit Informationsdisplay leuchtet nach dem Einschalten der Zündung die Kontroll-
leuchte nicht, sondern nur, wenn die Kühlmitteltemperatur zu hoch oder der Kühlmittelstand zu
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niedrig ist.
ist keine Ölstandsanzeige! Deshalb
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(Benzinmotor)
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beim Einschalten der Zündung
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Kühlmitteltemperatur/Kühlmittelstand
Die Kontrollleuchte leuchtet beim Einschalten der Zündung für einige Sekun-
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1)
den auf.
Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt oder während der Fahrt beginnt zu blin-
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ken, ist die Kühlmitteltemperatur zu hoch oder der Kühlmittelstand zu niedrig.
Als zusätzliches Warnsignal ertönen drei Pieptöne.
Halten Sie in diesem Falle an, schalten den Motor aus und überprüfen Sie den
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Kühlmittelstand, füllen Sie ggf. Kühlmittel auf.
Ist unter den gegebenen Bedingungen ein Auffüllen von Kühlmittel nicht möglich,
setzen Sie die Fahrt nicht fort. Lassen Sie den Motor aus und nehmen Sie die Hil-
fe eines Fachbetriebs in Anspruch, weil es sonst zu einer schweren Motorbeschä-
digung kommen kann.
Falls der Kühlmittelstand im vorgeschriebenen Bereich liegt, kann eine erhöhte
Temperatur durch eine Funktionsstörung des Lüfters für Kühlmittel verursacht
sein. Überprüfen Sie die Sicherung für Lüfter für Kühlmittel, ggf. wechseln Sie sie
aus ⇒ S eite 216, Sicherungsbelegung im Motorraum.
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Wenn die Kontrollleuchte nicht erlischt, obwohl der Kühlmittelstand und auch die
Lüftersicherung in Ordnung sind, setzen Sie die Fahrt nicht fort. Nehmen Sie Hilfe
eines Fachbetriebs in Anspruch.
Beachten Sie bitte folgende Hinweise ⇒ S eite 187, Kühlsystem.
Im Informationsdisplay angezeigter Text:
Check coolant! Owner's manual! (Kühlmittel prüfen! Bordbuch!)
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