Déballage; Montage; Avant La Mise En Service - Scheppach Pwp32 Originalbetriebsanleitung

7 Déballage
AVERTISSEMENT
Le produit et les matériaux d'emballage ne sont pas
des jouets !
Les enfants ne doivent pas jouer avec les sacs en
plastique, films d'emballage et pièces de petite
taille ! Il existe un risque d'ingestion et d'étouffe-
ment !
• Ouvrez l'emballage et sortez délicatement le produit.
• Retirez le matériau d'emballage, ainsi que les protec-
tions d'emballage et de transport (s'il y a lieu).
• Vérifiez que les fournitures sont complètes.
• Vérifiez que le produit et les accessoires n'ont pas été
endommagés lors du transport. Signalez immédiate-
ment tout dommage au transporteur qui a livré le pro-
duit. Les réclamations ultérieures ne seront pas ac-
ceptées.
• Conservez si possible l'emballage jusqu'à la fin de la
période de garantie.
• Familiarisez-vous avec le produit à l'aide de la notice
d'utilisation avant de commencer à l'utiliser.
• N'utilisez que des pièces d'origine pour les acces-
soires ainsi que les pièces d'usure et de rechange.
Vous trouverez les pièces de rechange chez votre re-
vendeur.
• Lors de la commande, indiquez la référence, ainsi que
le type et l'année de construction du produit.
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Montage

Outils nécessaires :
• Clé plate/clé à douille ouverture 13 mm*
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
8.1 Montage des pieds en caoutchouc
(1b) (fig. 3)
1. Pour éviter d'endommager le produit, posez un sup-
port au sol pour le montage.
2. Faites passer les quatre vis M6 (1a) dans les alé-
sages prévus à cet effet dans le châssis (1) et fixez-
les avec un pied en caoutchouc (1b).
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Avant la mise en service

AVERTISSEMENT
Risque sanitaire !
L'inhalation de vapeurs de carburant/d'huile de lubrifica-
tion et de gaz d'échappement peut causer de graves lé-
sions, une perte de connaissance et, dans des cas ex-
trêmes, la mort.
– Ne respirez pas les vapeurs de carburant/vapeurs
d'huile de lubrification ni les gaz d'échappement.
– Utilisez ce produit uniquement à l'extérieur.
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
Remarque :
Le produit dispose d'un embrayage centrifuge. Lorsque le
régime augmente, ce dispositif permet une adhérence en
pressant les garnitures d'embrayage contre la paroi inté-
rieure du carter d'embrayage par l'effet de la force centri-
fuge.
Contrôle avant utilisation
• Vérifiez tous les côtés du moteur à la recherche de
fuites d'huile ou de carburant.
• Vérifiez le niveau de carburant – le réservoir de carbu-
rant doit être au moins à moitié plein.
• Vérifiez l'état du filtre à air.
• Vérifiez l'état des conduites de carburant.
• Soyez attentifs aux signes de dommages.
• Vérifier que tous les capots de protection sont instal-
lés et que l'ensemble des vis, écrous et boulons sont
serrés.
• Veillez à assurer une ventilation suffisante pour le pro-
duit.
• Assurez-vous que le connecteur de bougie d'allumage
est fixé à la bougie d'allumage.
• Posez la conduite sous pression et la conduite d'aspi-
ration de sorte qu'aucune pression mécanique ne
s'exerce sur la pompe.
Outils nécessaires :
• Tournevis (22)
• Trémie*
• Chiffon*
* = ne sont pas des composants obligatoires des fourni-
tures !
9.1 Plein d'huile moteur (fig. 3)
ATTENTION
Le produit est livré sans huile moteur. Avant la mise
en service, faites impérativement le plein d'huile.
Utilisez une huile multi-usages (SAE 10W-30 ou
SAE 10W-40).
Vérifier le niveau d'huile avant chaque mise en service.
Un niveau d'huile insuffisant peut endommager le moteur.
1. Dévissez la jauge d'huile (10).
2. Remplissez le réservoir d'huile moteur à l'aide d'un
entonnoir.
Veillez à respecter la quantité de remplissage max.
(voir les caractéristiques techniques).
Versez l'huile avec précaution jusqu'à l'arête infé-
rieure de la tubulure de remplissage.
3. Essuyez la jauge d'huile (10) avec un chiffon propre et
non pelucheux.
4. Réintroduisez la jauge d'huile (10) sans revisser la
jauge d'huile (10).
5. Retirez la jauge d'huile (10) et lisez le niveau d'huile
en position horizontale. Le niveau d'huile doit se situer
entre le niveau L (low) et H (high) de la jauge d'huile
(10).
6. Si le niveau d'huile est trop bas, rajoutez la quantité
d'huile recommandée (voir les caractéristiques tech-
niques).
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