Prima Della Messa In Funzione - Scheppach Pwp32 Originalbetriebsanleitung

• Controllate il prodotto e gli accessori per rilevare l'e-
ventuale presenza di danni dovuti al trasporto. Segna-
lare immediatamente eventuali danni al corriere che
ha consegnato il prodotto. Non si accettano reclami
successivi.
• Ove possibile, conservare l'imballaggio fino alla sca-
denza della garanzia.
• Prima dell'impiego familiarizzare con il prodotto con
l'ausilio delle istruzioni per l'uso.
• Utilizzare solo pezzi originali per quanto riguarda ac-
cessori e pezzi di ricambio o soggetti ad usura. È pos-
sibile acquistare i pezzi di ricambio presso il proprio ri-
venditore specializzato.
• In caso di ordinazioni, indicare i nostri codici di articoli,
il tipo e l'anno di costruzione del prodotto.
8 Montaggio
Attrezzo necessario:
• Chiave fissa/chiave a bussola apertura 13 mm*
* non necessariamente compreso nel contenuto della for-
nitura!
8.1 Montaggio dei piedini in gomma
(1b) (Fig. 3)
1. Per evitare danni al prodotto, durante il montaggio po-
sizionare un supporto sul fondo.
2. Fare passare le quattro viti M6 (1a) attraverso i fori
corrispondenti sul telaio (1) e fissare ciascuna con un
piedino in gomma (1b).
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Prima della messa in funzione

AVVISO
Pericolo per la salute!
Inalare vapori di carburante o di olio lubrificante e gas di
scarico può comportare gravi danni per la salute, perdi-
ta di coscienza e, in casi estremi, la morte.
– Non inalare vapori di carburante/olio lubrificante e
gas di scarico.
– Azionare il prodotto solo all'aperto.
* non necessariamente compreso nel contenuto della for-
nitura!
Nota:
Il prodotto dispone di una frizione centrifuga. Questa, in
caso di aumento del numero di giri, crea un accoppia-
mento di forza, premendo le guarnizioni della frizione,
mediante forza centrifuga, sulla parete interna dell'allog-
giamento della frizione.
Controllo prima dell'uso
• Controllare su tutti i lati del motore che non vi siano
perdite di olio o carburante.
• Controllare il livello del carburante – il serbatoio del
carburante dovrebbe essere almeno mezzo pieno.
• Controllare lo stato del filtro dell'aria.
• Controllare lo stato delle linee del carburante.
• Prestare attenzione ai segni di danneggiamento.
• Controllare che tutte le coperture di protezione siano
in posizione e che tutte le viti, i dadi e i perni siano
serrati.
• Assicurare un'adeguata ventilazione del prodotto.
• Accertarsi che la pipetta della candela sia fissata alla
candela di accensione stessa.
• Posizionare la tubazione di aspirazione e quella di
mandata in modo da evitare una pressione meccanica
sulla pompa.
Attrezzo necessario:
• Cacciavite (22)
• imbuto*
• Straccio/panno*
* non necessariamente compreso nel contenuto della for-
nitura!
9.1 Rabbocco dell'olio motore (Fig. 3)
ATTENZIONE
Il prodotto viene consegnato senza olio motore. Pri-
ma della messa in funzione, rabboccare dunque
con olio. Utilizzare quindi olio multiuso (SAE
10W-30 o SAE 10W-40).
Verificare regolarmente il livello dell'olio prima di ogni
messa in funzione. Un livello dell'olio troppo basso può
danneggiare il motore.
1. Svitare l'astina dell'olio (10).
2. Riempire il serbatoio con olio motore usando l'imbuto.
Osservare la quantità di riempimento max (vedere dati
tecnici).
Riempire attentamente di olio fino al bordo inferiore
del bocchettone di riempimento.
3. Pulire l'astina dell'olio (10) con uno straccio pulito e
privo di lanugine.
4. Inserire di nuovo l'astina dell'olio (10), senza avvitare
nuovamente l'astina dell'olio (10).
5. Estrarre l'astina dell'olio (10) e leggere il livello dell'olio
in posizione orizzontale. Il livello dell'olio deve trovarsi
tra le indicazioni L (low) e H (high) dell'astina dell'olio
(10).
6. Se il livello di riempimento dell'olio è troppo basso, ag-
giungere la quantità di olio raccomandata (vedere dati
tecnici).
7. Poi riavvitare l'astina dell'olio (10).
9.2 Rabbocco con carburante (Fig. 4)
PERICOLO
Pericolo di incendio ed esplosione!
Rabboccare con carburante solo a motore spento e
freddo. Non fumare durante il rifornimento del prodotto.
PERICOLO
Pericolo di incendio ed esplosione!
Il carburante può incendiarsi durante il riempimento ed
eventualmente esplodere. Questo comporta gravi ustio-
ni o la morte.
• Spegnere il motore e lasciarlo raffreddare.
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