Limpieza Y Mantenimiento - Scheppach Pwp32 Originalbetriebsanleitung

9.5 Prebombeo de producto (fig. 7)
Notas:
El funcionamiento en seco de la bomba daña las juntas
de la bomba. En caso de que la bomba funcione en seco,
apague el motor inmediatamente y deje que la bomba se
enfríe antes del prebombeo.
En caso de desmontar la bomba después de su uso, es
imprescindible volver a llenarla de agua cuando se vuelva
a conectar y se ponga en funcionamiento.
¡No es necesario llenar el conducto de aspiración con
agua!
1. Antes de arrancar el motor, retire la tapa (8a) del tubo
de alimentación de agua (8) de la cámara de la bom-
ba y llene la cámara de la bomba con agua.
2. Vuelva a enroscar la tapa (8a) del tubo de alimenta-
ción de agua (8) y apriétela firmemente.
10 Manejo
10.1 Arranque del motor (fig. 8)
PELIGRO
Peligro de intoxicación
Utilice el producto únicamente al aire libre y nunca en
espacios cerrados o mal ventilados.
ATENCIÓN
– No deje que el arranque por cable de accionamien-
to retroceda rápidamente. Esto podría ocasionar da-
ños.
– En caso de clima frío, puede ser necesario repetir el
procedimiento de arranque varias veces.
NOTA
Utilice el "cebador" de la bomba de combus-
tible (10) sólo cuando el motor esté frío.
NOTA
Si se arranca el motor por primera vez, se requerirán
varios intentos para el arranque, hasta que se haga lle-
gar el combustible al motor desde el depósito.
10.1.1 En estado "frío"
1. Gire el interruptor de conexión/desconexión (9) a la
posición "ON".
2. Coloque la llave de combustible (12) en "ON".
3. Coloque la llave de "CHOKE" (13) en la posición
"ON".
4. A continuación, tire rápidamente del cable de arran-
que (11) hasta que el motor arranque.
Si el motor no arranca, repita el procedimiento.
5. Colocar "CHOKE" (13) tras el arranque del motor (al
cabo de aprox. 15-30 segundos) de la posición "ON" a
la posición "OFF".
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6. Ajuste la velocidad deseada mediante la palanca de
gas (14).
Así se aumenta o se reduce el caudal.
LOW = motor en marcha al ralentí
FAST = capacidad de bombeo máxima
7. Si el motor no arranca tras varios intentos, lea el capí-
tulo "Solución de averías".
Nota:
Deje que el motor se caliente al ralentí durante unos 10
minutos.
10.1.2
1. Coloque la llave de combustible (12) en "ON".
2. A continuación, tire rápidamente del cable de arran-
que (11). El producto debería ponerse en marcha
después de máx. 2 tracciones. En caso de que el pro-
ducto siga sin ponerse en marcha, repita el procedi-
miento descrito en 10.1.1.
3. Ajuste la velocidad deseada mediante la palanca de
gas (14).
Así se aumenta o se reduce el caudal.
LOW = motor en marcha al ralentí
FAST = capacidad de bombeo máxima
Nota:
Deje que el motor se caliente al ralentí durante unos 10
minutos.
10.2 Apagado del motor (figs. 8 y 10)
Nota:
Deje el producto en marcha durante un breve periodo de
tiempo (unos 30 segundos) para permitir que el motor se
enfríe antes de apagarlo.
1. Para desconectar el motor, gire el interruptor de cone-
xión/desconexión (10) a la posición "OFF".
2. Coloque la llave de combustible (12) en "OFF".
3. Retire el conector de bujía de encendido (5) de la bu-
jía de encendido (5a) para evitar un arranque acci-
dental del motor.
10.3 Tras el fin de trabajo (fig. 1)
1. Retire el conducto de presión*.
2. Retire el conducto de aspiración*.
3. Desenrosque el tapón de descarga de agua (15) y de-
je salir el agua de la cámara de la bomba.
4. Vuelva a colocar el tapón de descarga de agua (15).
* = ¡No incluidos obligatoriamente en el volumen de sumi-
nistro!

11 Limpieza y mantenimiento

ADVERTENCIA
Encargue todos los trabajos de mantenimien-
to y reparación que no se describan en este
manual de instrucciones a un taller especiali-
zado. Utilice únicamente piezas de repuesto
originales.
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En estado "caliente"