6-
Une fois la coupe réalisée, replacer la tige de
selle en répétant les étapes 1 et 2, puis le seatmast
en serrant les vis de serrage seatmast à 2Nm.
7-
Vérifiez la hauteur de selle et ajustez de
nouveau le recul de selle si nécessaire.
8-
Une fois le réglage réalisé, mettre en place
l'écrou supérieur et du capot seatmast dans la
portée cylindrique du seatmast restante :
N°
Désignation
1
Ecrou supérieur
2
Capot seatmast
3
Vis FHC M4x25 – HEX2.5 – 1Nm
9-
En cas d'erreur de coupe (trop court) ou de
nécessité d'ajustement de la hauteur de selle, vous
trouverez dans la valisette livrée avec le vélo des
pièces d'ajustement. La pièce spacer supérieur
(2) fait office de bouchon afin que les pièces ne
tombent pas dans les bras de tige de selle, mais
également de premier spacer 1mm. Elle peut être
utilisée seule (une sur chaque bras) en cas de
besoin de remontée de 1mm ou en empilant par-
dessus le nombre de spacer (3) nécessaires (à
partir de 2mm de remontée), maintenus par les vis
CHC M2,5x16 (4).
Elles sont à positionner entre la tige de selle et le
seatmast comme suit :
Qté
1
1
N°
Désignation
1
1
Tige de selle
2
Spacer supérieur
3
Spacer 1mm
4
Vis CHC M2,5x16 - Embout T9 - 1 Nm
5
Seatmast
Attention: : Ne pas forcer sous peine de
!
causer des dommages irréparables
CAS DE MONTAGE : le seatmast et la tige
de selle étant des pièces en composites
assemblées l'une sur l'autre, il est possible que
des bruits de frottement parasite apparaissent.
Dans ce cas-là, nous vous conseillons
d'appliquer de la patte montage carbone
(carbon grip paste) sur la longueur d'insertion
de la tige de selle dans le seatmast.
Dans la valisette vous trouverez un ensemble
d'accastillage contenant les pièces nécessaires à
la mise en place de la roue et à son serrage. Cet
accastillage permet l'utilisation d'un axe traversant
Ø12mm à appui plat ou d'un axe standard selon
les roues utilisées.
Le vélo sera déjà préassemblé avec une molette
et un axe molette sur chacune des pattes arrière.
Qté
1
2
18
2
1
MISE EN PLACE DE LA ROUE ARRIERE