Kohler Command Pro CV173 Werkstatt-Handbuch Seite 57

Einbau des Schwungrads
Schäden an Kurbelwelle und Schwungrad
können Verletzungen verursachen!
Durch eine unsachgemäße Arbeitsweise können
Bruchstücke entstehen. Diese Bruchstücke können
vom Motor abgeschleudert werden. Halten Sie daher
beim Einbau des Schwungrads stets die Sicherheits-
hinweise und vorgeschriebenen Arbeitsabläufe ein.
A Schwungradmutter
C Schwungradlüfter
Schwungrad-
E
Passfeder
HINWEIS: Vergewissern Sie sich vor dem Einbau des
Schwungrads, dass Kurbelwellen-Keilnut und
Schwungradnabe sauber, trocken und kom-
plett frei von Schmierstoff en sind. Schmierstof-
fe können eine Überlastung und Beschädi-
gung des Schwungrads bewirken, wenn die
Befestigungsschraube mit dem angegebenen
Drehmoment festgezogen wird.
HINWEIS: Vergewissern Sie sich, dass das Schwungrad
korrekt in der Keilnut sitzt. Wenn die Passfe-
der nicht korrekt eingebaut ist, kann das
Schwungrad reißen oder beschädigt werden.
HINWEIS: Verwenden Sie immer einen Schwun-
grad-Bandschlüssel, um das Schwungrad
beim Festziehen der Schwungradschraube zu
kontern. Verwenden Sie zum Kontern des
Schwungrads keine Stangen oder Keile, da
diese zu Bruch oder Schäden führen können.
1. Setzen Sie die Passfeder in die Keilnut der
Kurbelwelle ein. Achten Sie darauf, dass die
Passfeder einwandfrei sitzt.
14 690 29 Rev. --
ACHTUNG
A
B
C
D
E
B Starter-Freilaufnabe
D Schwungrad
KohlerEngines.com
Wiederzusammenbau
2. Ziehen Sie das Schwungrad auf die Kurbelwelle auf,
fl uchten Sie dabei die Keilnut mit der Passfeder.
3. Fluchten Sie das Langloch am Lüfter mit dem
erhöhten Langloch am Schwungrad. Fluchten Sie die
Freilaufnabe zum Schwungrad, schrauben Sie dann
die Mutter an und ziehen Sie sie von Hand fest.
4. Verwenden Sie zum Kontern des Schwungrads
einen Bandschlüssel und ziehen Sie die Mutter an.
Die Mutter mit 51,5 Nm (38 ft. lb.) festziehen.
Einbau des Zündmoduls
A
A Bolzen
C Zündmodul
HINWEIS: Wenn der Bolzen für die Montage des
Zündmoduls während des Zerlegens nicht
markiert wurde, vergleichen Sie die Längen
der Bolzen und wählen Sie einen kürzere
Bolzen mit einer längeren Gewindefl äche.
1. Drehen Sie das Schwungrad so, dass die
Zündmagnete von den Schenkeln des Zündmoduls
weg zeigen. Positionieren Sie das Zündmodul so auf
den Schenkeln, dass der Stoppschalter-Flachstecker
nach unten zeigt.
2. Schrauben Sie den Bolzen von Hand (Stopplei-
tungsseite) in den betreff enden Schenkel. Ziehen
Sie das Modul vom Schwungrad ab und ziehen Sie
den Bolzen fest, um es zu fi xieren. Drehen Sie das
Schwungrad so, dass der Zündmagnet mit dem
Modul fl uchtet.
3. Stellen Sie den Luftspalt ein, indem Sie eine
0,254 mm (0,010 in.) Kunststoff -Fühlerlehre
zwischen Magnet und Modul einsetzen. Lockern Sie
Bolzen und Schraube, so dass der Magnet das
Modul gegen die Fühlerlehre ziehen kann. Die
Halterungen mit 10 Nm festschrauben (89 in. lb.).
4. Drehen Sie das Schwungrad, um die Fühlerlehre
zu lösen, und vergewissern Sie sich, dass das
Modul nicht den Magnet berührt. Messen Sie
erneut den Luftspalt.
5. Schließen Sie das Abschaltkabel an den
zugehörigen Flachstecker des Zündmoduls an.
B
C
B Schraube
D Modulabstellkontakt
57