Kohler Command Pro CV173 Werkstatt-Handbuch Seite 52

Wiederzusammenbau
Komponenten des Kurbelgehäuses
M
L
A Kurbelgehäusedichtung
C Kolbenbolzensicherung
E Kolben mit Ringen
G Kurbelwellenlager
I Pleuellagerdeckel
K Nockenwelle
M Nockenwellenscheibe
Einbau der Kurbelwelle
Setzen Sie die Kurbelwelle vorsichtig durch die vordere
Dichtung in das Kurbelgehäuse ein, bis sie einwandfrei
anliegt. Drehen Sie die Kurbelwelle durch, bis der
Pleuelzapfen vom Zylinder weg zeigt.
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A
B
C
D
F
G
E
C
H
I
J
K
B Kurbelgehäuse
D Kolbenbolzen
F Kurbelwelle
H Pleuel
J Ventilheber
L Wellenfeder
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Einbau von Kolben und Pleuelstange
HINWEIS: Die vorschriftsgemäße Ausrichtung von
Kolben und Pleuel im Motor ist extrem wichtig.
Eine falsche Ausrichtung kann übermäßigen
Verschleiß und Motorschäden verursachen.
1. Falls die Kolbenringe entfernt wurden, beachten Sie
für den Einbau der Ringe die Vorgehensweise unter
Zerlegen/Inspektion und Wartung.
2. Pressen Sie die Kolbenringe mit einem
Kolbenringspanner zusammen.
3. Positionieren Sie das Dreieck oben am Kolben
zur Seite der Ventilstößel.
4. Schieben Sie den Pleuel mit daran montiertem
Kolben vorsichtig in die Zylinderbohrung.
5. Verwenden Sie einen Schonhammer mit Gummigriff ,
um den Kolben in die Bohrung einzutreiben.
6. Drehen Sie die Kurbelwelle, bis sie mit dem Pleuel
fl uchtet. Richten Sie Pleuellagerdeckel und Pleuel
anhand der Markierungen aus. Ziehen Sie die
Schrauben mit 12,5 Nm (111 in. lb.) an.
Einbau der Ventilheber
Tragen Sie Nockenwellen-Schmierstoff auf die
Kontaktfl äche der Ventilheber auf. Setzen Sie die
Ventilhebel von Einlass- und Auslassventil in ihre
jeweiligen zuvor gekennzeichneten Einbaupositionen
ein. Etwas Schmierfett an den Ventilschäften hält die
Ventilhebel oben, bis die Nockenwelle eingebaut ist.
Einbau der Nockenwelle
1. Tragen Sie großzügig Nockenwellen-Schmierstoff
auf die Nocken der Nockenwelle und die Flächen
des Nockengetriebes auf. Schmieren Sie die
Lagerlauffl ächen von Kurbelgehäuse und
Nockenwelle mit Motoröl.
2. Schieben Sie erst die Wellenscheibe und dann die
fl ache Scheibe auf die Nockenwelle.
3. Bauen Sie die Nockenwelle in das Kurbelgehäuse
ein und richten Sie die Zündmarkierungen aus.
4. Bringen Sie die Gerotor-Ölpumpe (Innen- und
Außenrotor) so auf der Nockenwelle an,
dass die Punkte zu den Nocken weisen.
Reglerrad
Das Reglerrad befi ndet sich in der Ölwanne. Falls ein
Wartungseingriff erforderlich war und der Drehzahlregler
ausgebaut wurde, schlagen Sie die Hinweise in
„Zerlegen/Inspektion und Wartung" nach.
Zusammenbauen der Ölpumpe
Die Ölpumpe befi ndet sich in der Ölwanne. Falls ein
Wartungseingriff erforderlich war und die Ölpumpe
ausgebaut wurde, schlagen Sie die Hinweise in
„Zerlegen/Inspektion und Wartung" nach.
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