HITWAY BK5 Originalbetriebsanleitung Seite 99

Commandes et fonctions de frein
Il est très important pour votre sécurité de savoir quel levier de frein se trouve sur votre
vélo. quels freins contrôlent. Traditionnellement, le levier de frein droit contrôle le frein
arrière et le levier de frein gauche contrôle le frein avant. Pour vous assurer que les freins
de votre vélo sont bien réglés de cette façon, appuyez sur un levier de frein et voyez quel
frein il applique, à l'avant ou à l'arrière. Faites de même avec l'autre levier de frein.
Assurez-vous que vos mains peuvent facilement atteindre et actionner les leviers de frein.
Si vos mains sont trop petites pour actionner confortablement les leviers, contactez votre
revendeur avant de rouler sur le vélo. La portée du levier peut être réglable, sinon vous
aurez peut-être besoin d'un style de levier de frein différent. La plupart des freins sur jante
sont dotés d'un mécanisme de dégagement rapide permettant aux plaquettes de frein de
libérer le pneu lorsqu'une roue est retirée ou réinstallée. Si le système de blocage rapide
des freins est en position ouverte, les freins ne fonctionneront pas. Demandez à votre
revendeur de vous assurer que vous comprenez le fonctionnement du système de blocage
rapide sur votre vélo et vérifiez le fonctionnement à chaque fois avant de rouler pour vous
assurer que les deux freins fonctionnent correctement.
Comment fonctionnent les freins
L'effet de freinage d'un vélo dépend du frottement entre les surfaces de freinage.
Pour garantir une friction maximale toujours disponible, gardez vos jantes et plaquettes de
frein ou votre disque et étrier propres et exempts de saleté, de lubrifiants, de cires ou de
produits à polir.
Les freins sont destinés à contrôler votre vitesse, pas seulement à arrêter le vélo. La force
de freinage maximale pour chaque roue se produit juste avant le point où la roue « se
bloque » (arrête de tourner) et commence à patiner. Une fois que le pneu glisse, vous
perdez en fait la majeure partie de votre puissance de freinage et tout contrôle directionnel.
Vous devez vous entraîner à freiner et à vous arrêter sans bloquer une roue. Cette
technique est appelée contrôle de freinage progressif.
Au lieu de tirer le levier de frein jusqu'à la position où vous espérez produire une force de
freinage adéquate, appuyez sur le levier pour augmenter progressivement la force de
freinage. Si vous sentez que la roue commence à se bloquer, relâchez légèrement la
pression pour que la roue continue de tourner juste avant la limite de blocage. Il est
important de ressentir la pression du levier de frein requise pour chaque roue à différentes
vitesses et sur différentes surfaces. Pour mieux comprendre cela, expérimentez un peu
avec le vélo et appliquez une pression différente sur chaque levier de frein jusqu'à ce que
la roue se bloque.
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