HITWAY BK5 Originalbetriebsanleitung Seite 16

Bremssteuerungen und-Funktion
Es ist sehr wichtig für Ihre Sicherheit, dass Sie sich bewusst machen, welcher Bremshebel
an Ihrem Fahrrad
welche Bremse steuert. Traditionell steuert der rechte Bremshebel die Hinterradbremse
und der linke Bremshebel die Vorderradbremse. Um sich zu vergewissern, ob die Bremsen
Ihres Fahrrads tatsächlich so eingestellt sind, drücken Sie einen Bremshebel und schauen
Sie, welche Bremse dadurch betätigt wird, vorne oder hinten. Machen Sie es genau so mit
dem anderen Bremshebel.
Stellen Sie sicher, dass Ihre Hände die Bremshebel leicht erreichen und betätigen können.
Wenn Ihre Hände zu klein sind, um die Hebel bequem bedienen zu können, wenden Sie
sich an Ihren Händler, bevor Sie mit dem Fahrrad fahren. Die Hebelreichweite kann
womöglich eingestellt werden, andernfalls benötigen Sie eventuell eine andere
Bremshebelausführung. Die meisten Felgenbremsen haben eine Art von
Schnelllösemechanismus, um es den Bremsbelägen zu ermöglichen, den Reifen
freizugeben, wenn ein Rad entfernt oder wieder eingebaut wird. Wenn die
Bremsschnellfreigabe in der offenen Position ist, sind die Bremsen ohne Funktion. Bitten
Sie Ihren Händler, sicherzustellen, dass Sie die Funktionsweise des Schnellspanners an
Ihrem Fahrrad verstanden haben und überprüfen Sie die Funktion jedes Mal vor
Fahrtantritt, um sicherzustellen, dass beide Bremsen korrekt funktionieren.
Wie bremsen funktionieren
Die Bremswirkung eines Fahrrads entsteht als Funktion der Reibung zwischen den
Bremsflächen.
Um sicherzustellen, dass stets die maximale Reibung zur Verfügung steht, halten Sie Ihre
Felgen und Bremsbeläge oder den Scheibenrotor und Bremssattel sauber und frei von
Schmutz, Schmierstoffen, Wachsen oder Polituren.
Bremsen sollen Ihre Geschwindigkeit kontrollieren, nicht nur das Fahrrad anhalten. Die
maximale Bremskraft für jedes Rad entsteht unmittelbar vor dem Punkt, an dem das Rad
„blockiert" (sich nicht mehr dreht) und zu rutschen beginnt. Sobald der Reifen rutscht,
verlieren Sie tatsächlich den größten Teil Ihrer Bremskraft und jegliche Richtungskontrolle.
Sie müssen das Bremsen und Stoppen üben, ohne ein Rad zu blockieren. Diese Technik
wird als progressive Bremsreglung bezeichnet.
Anstatt den Bremshebel in die Position zu ziehen, in der Sie die Erzeugung einer
angemessenen Bremskraft erwarten, drücken Sie den Hebel, um die Bremskraft
fortschreitend zu erhöhen. Wenn Sie das Gefühl haben, dass das Rad zu blockieren
beginnt, lassen Sie den Druck etwas nach, damit sich das Rad nur kurz vor der
Blockiergrenze weiter dreht. Es ist wichtig, ein Gefühl für den Bremshebeldruck zu
entwickeln, der für jedes Rad bei unterschiedlichen Geschwindigkeiten und auf
verschiedenen Oberflächen jeweils erforderlich ist. Um dies besser zu verstehen,
experimentieren Sie ein wenig mit dem Fahrrad und üben Sie einen unterschiedlichen
Druck auf jeden Bremshebel aus, bis das Rad blockiert.
Wenn Sie eine oder beide Bremsen betätigen, beginnt das Fahrrad zu verlangsamen.
Wenn Sie nun Ihren Körper weiterhin nach vorne beugen, als würden Sie in der bisherigen
Geschwindigkeit fahren, kann dies zu einer Gewichtsverlagerung auf das Vorderrad führen
(oder bei starker Bremsung um die Vorderradnabe herum, wodurch Sie über den Lenker
fliegen könnten).
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