HITWAY BK5 Originalbetriebsanleitung Seite 180

Regolazione fine della forza frenante
Avvertimento
► Guidare con i freni regolati in modo errato, con pastiglie dei freni usurate o con ruote
con segni di usura sul cerchione visibili è pericoloso e può provocare lesioni gravi o
mortali.
► Frenare troppo bruscamente può bloccare una ruota, facendo potenzialmente perdere il
controllo perdere e cadere. L'applicazione improvvisa o eccessiva del freno anteriore può
scaraventare il ciclista oltre il manubrio, provocando lesioni gravi o mortali.
► Alcuni freni della bicicletta, come i freni a disco e i freni a trazione lineare, sono
estremamente potenti. Familiarizzare attentamente con questi freni e prestare particolare
attenzione quando li si utilizza.
Alcuni freni delle biciclette sono dotati di un regolatore della forza frenante, un piccolo
dispositivo cilindrico attraverso il quale passa il cavo del freno, fornendo un'applicazione
più progressiva della forza frenante. Un tale controller rende la forza iniziale della leva del
freno più dolce, con una forza progressivamente crescente fino al raggiungimento della
massima potenza frenante. Se la tua bicicletta è dotata di regolatore di frenata, dovresti
prestare particolare attenzione a familiarizzare con le sue caratteristiche prestazionali.
Alcuni regolatori della forza frenante sono regolabili. Se ti piace il modo in cui vengono
regolati i freni, chiedi al tuo rivenditore informazioni sulla regolazione del controllo della
forza frenante.
I freni a disco possono diventare estremamente caldi durante l'uso prolungato. Assicurarsi
di non toccare i freni a disco finché non si sono raffreddati.
Seguire le istruzioni del produttore dei freni per il funzionamento e la cura dei freni e nel
caso in cui sia necessario sostituire le pastiglie dei freni. Se non si dispone delle istruzioni
del produttore, contattare il proprio rivenditore o contattare il produttore del freno.
Quando si sostituiscono parti usurate o danneggiate, utilizzare solo parti di ricambio
originali approvate dal produttore.
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Su ciascuna maniglia del freno è presente una vite di
regolazione con la quale è possibile regolare con
precisione la tensione del cavo del freno. Girare
questa vite di regolazione in senso antiorario per
aumentare la tensione e in senso orario per diminuirla.
Sulla vite di regolazione è presente un dado di
bloccaggio che impedisce la modifica automatica
dell'impostazione.
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