HITWAY BK5 Originalbetriebsanleitung Seite 97

Chargez la batterie
Risque d'explosion de la batterie en raison de l'utilisation d'un mauvais chargeur. Des
blessures graves, voire mortelles, peuvent en résulter.
· Utilisez uniquement le chargeur fourni.
· Observez et suivez les instructions de la notice du chargeur.
La batterie doit être chargée dans une plage de température comprise entre 10° et 30°.
Fondamentalement, charger la batterie une fois retirée entraîne une durée de vie
légèrement plus longue de la batterie, car la chaleur générée pendant le processus de
charge peut être plus facilement évacuée de la batterie dans l'air.
Vous pouvez charger votre batterie de deux manières. En insérant la batterie dans le
cadre du vélo et en retirant la batterie du cadre du vélo.
Chargement avec batterie insérée
Vous pouvez charger la batterie directement sur sa prise de charge sans la retirer.
Chargement avec la batterie retirée
Pour charger la batterie, procédez comme suit :
· Retirez la batterie du support
· Assurez-vous que la batterie ne présente aucun dommage visible, tel qu'un boîtier cassé
· Pour le chargement, placez la batterie sur une surface non inflammable, par exemple en
céramique.
· Veuillez noter et suivre les instructions contenues dans les instructions du chargeur, si
celles-ci sont incluses séparément.
· Branchez la prise du chargeur dans la prise prévue sur la batterie
· La charge prend environ 5 à 6 heures. Si le voyant de charge s'allume en vert, la batterie
est chargée
· Débranchez le chargeur de la prise de courant
· Débranchez le chargeur de la prise batterie
· Remettez la batterie dans le support
Frein
Les freins sont là pour contrôler la vitesse et pas seulement pour arrêter le vélo. La force
de freinage maximale des roues est disponible peu de temps avant que les roues ne se «
bloquent » (s'immobilisent) puis glissent. Une fois que le pneu glisse, vous perdez une
grande partie de la puissance de freinage ainsi que tout contrôle du vélo. Vous devez
vous entraîner à freiner et à vous arrêter en douceur et sans bloquer les roues. Cette
technique est appelée modulation de freinage progressif.
Votre vélo est équipé de freins avant et arrière. La fonction du levier de frein gauche est
celle de la roue avant et celle du levier de frein droit est celle du frein de la roue arrière.
Tirez le levier de frein vers le guidon et augmentez progressivement la force de freinage.
Si vous sentez la roue se bloquer, réduisez la force de freinage afin que la roue puisse
continuer à tourner et ne pas se bloquer.
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