Grundfos TP Bedienungsanleitung Seite 117

TP, TPD, TPE, TPED, TPE2, TPE2 D, TPE3, TPE3 D
Überspringen von Frequenzbändern
Bei einigen Anlagen sind bestimmte Ausgangsfrequenzen
bzw. Drehzahlen wegen Resonanzproblemen zu
vermeiden.
• Befindet sich der Frequenzumrichter CUE im
Drehzahlmodus [U/min] ist der untere Grenzwert für
das zu überspringende Drehzahlband im
Parameterbaustein 4-60[0] und der obere Grenzwert
im Parameterbaustein 4-62[0] einzugeben.
• Befindet sich der Frequenzumrichter CUE im
Frequenzmodus [Hz] ist der untere Grenzwert für das
zu überspringende Drehzahlband im
Parameterbaustein 4-61[0] und der obere Grenzwert
im Parameterbaustein 4-63[0] einzugeben.
Es können im besten Fall bis zu vier Frequenz- bzw.
Drehzahlbereiche ausgelassen werden. Zum
Überspringen von mehr als einem Drehzahl- bzw.
Frequenzband ist der Index 1, 2 oder 3 in den oben
aufgeführten Parameterbausteinen zu verwenden.
Einstellungen zum Abschalten
Die Stillstandsheizung erwärmt den Motor im Stillstand,
um eine Kondenswasserbildung im Motor zu vermeiden.
Wird die Pumpe über einen Abschaltbefehl abgeschaltet,
wird eine Spannung an die Motorwicklungen angelegt, um
die Temperatur im Innern über der Taupunkttemperatur zu
halten. Eine externe Heizvorrichtung ist nicht erforderlich.
Eine Stillstandsheizung ist besonders dann vorzusehen,
wenn die Installation des Motors unter folgenden
Bedingungen erfolgt:
• Hohe Luftfeuchtigkeit
• Aufstellung im Freien.
Die Folgen einer Kondenswasserbildung im Innern des
Motors sind z. B. Korrosion an den elektrischen Kontakten
und an den Lagern der Motorwelle.
Die Stillstandsheizung kann im Parameterbaustein 1-80
"Abschaltfunktionen" aktiviert werden.
Rampen zum Schutz von Absperrventilen
1
2
4
3
Rampe zum Schutz von Absperrventilen
Pos. Beschreibung
1 Drehzahl
2 Hohe Motordrehzahl
3 Niedrige Motordrehzahl
Enddrehzahl zum Schutz
4
des Absperrventils
5 Normale Hochfahrrampe
6 Zeit
5
6
Zum Schutz der Kugelabsperrventile beim Abschalten der
Pumpe kann das Herunterfahren für eine kurze Dauer
verlangsamt werden. Wird im Parameterbaustein 3-85
"Rampenzeit für Absperrventil" ein anderer Wert als 0 s
eingegeben, wird das Herunterfahren im Bereich
zwischen der niedrigen Motordrehzahl und der
Enddrehzahl zum Schutz des Absperrventils verzögert.
Die Enddrehzahl zum Schutz des Absperrventils ist vom
Bediener einzustellen. Bei Erreichen der Enddrehzahl
wird davon ausgegangen, dass das Absperrventil
vollständig geschlossen ist und nicht mehr betätigt wird.
Überspannungsschutz
Erfolgt das Herunterfahren bei höherer Massenträgheit zu
schnell, kann durch die Bremsenergie eine Überspannung
im Frequenzumrichter CUE auftreten. Dies kann durch
Aktivieren der Überspannungsregelung im Menü
[Hauptmenü] über den Parameterbaustein 2-17 verhindert
werden. Dann verlängert der Frequenzumrichter CUE
automatisch die Runterfahrzeit für die normalen Rampen,
die Endrampen und die Rampen zum Schutz des
Absperrventils, um ein Herunterfahren des CUE ohne das
Auslösen eines Alarms zu ermöglichen.
Motorschutz für die Pumpe
Motortemperatur
Der Überhitzungsschutz für den Motor kann im Menü
[Hauptmenü] über den Parameterbaustein 1-90
"Überhitzungsschutz des Motors" aktiviert werden. Der
Überhitzungsschutz kann auf verschiedene Arten
realisiert werden:
• Mithilfe eines in den Motorwicklungen angeordneten
PTC-Sensors, der an einen der Analog- oder
Digitaleingänge angeschlossen wird. Das Einrichten
erfolgt über den Parameterbaustein 1-93
"Thermistorzuordnung".
• Durch die Berechnung der Wärmebelastung auf Basis
der aktuellen Last und Zeitdauer (ETR =
elektronisches Überhitzungsrelais). Die berechnete
Wärmebelastung wird mit dem Nennmotorstrom und
der Motornenndrehzahl verglichen. Ist im
Parameterbaustein 1-91 "Externer Motorlüfter" der
Eintrag "Ja" gewählt, muss der Motor zwangsgekühlt
werden. Dann wird die Motordrehzahl vom ETR nicht
mit berücksichtigt.
• Mithilfe eines mechanischen Thermoschalters
(Klixon). Das Einrichten erfolgt im Parameterbaustein
1-93 "Thermisterzuordnung".
Nur für den nordamerikanischen Markt: Die ETR-Funktion
bietet einen Motorüberlastschutz der Klasse 20 gemäß
NEC.
Überwachung der Motorlager
Die Motorlagerüberwachungsfunktion wird verwendet, um
den Zeitpunkt anzuzeigen, wann die Motorlager
nachgeschmiert oder ausgetauscht werden müssen.
Es werden folgende Informationen angezeigt:
• Nächster Termin für das Nachschmieren der
Motorlager
• Nächster Termin für das Austauschen der Motorlager.
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