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CONTROLE
Pompe à huile
1.
Contrôler:
• Pignon menant de pompe à huile
• Pignon mené de pompe à huile
• Boîtier du rotor
• Couvercle de pompe à huile
Craquelures/usure/endommage-
ment → Remplacer.
2.
Mesurer:
• Jeu entre rotors a
Entre le rotor interne 1 et le
rotor externe 2.
• Jeu entre rotors b
Entre le rotor externe 2 et le boî-
tier du rotor 3.
Hors spécifications → Remplacer
la pompe à huile complète.
Jeu entre rotors a:
0,12 mm ou moins
(0,0047 in ou moins)
<Limite>:
0,20 mm (0,008 in)
Jeu entre rotors b:
0,09 à 0,17 mm
(0,0035 à 0,0067 in)
<Limite>:
0,24 mm (0,009 in)
Jeu latéral c:
0,03 à 0,10 mm
(0,0012 à 0,0039 in)
<Limite>:
0,17 mm (0,007 in)
3.
Contrôler:
• Mouvement irrégulier → Répéter
les étapes 1 et 2 ou remplacer les
pièces défectueuses.
ASSEMBLAGE ET MONTAGE
Pompe à huile
1.
Monter:
• Arbre d'entraînement de pompe à
huile 1
• Rondelle 2
• Goupille 3
• Rotor interne 1 4
N.B.:
• Appliquer de l'huile moteur sur
l'arbre d'entraînement de la pompe à
huile et le rotor interne 1.
• Insérer la goupille dans la gorge du
rotor interne 1.
BOMBA DE ACEITE
KONTROLLE
Ölpumpe
1.
Kontrollieren:
• Ölpumpen-Antriebsritzel
• Ölpumpen-Antriebsrad
• Rotorgehäuse
• Ölpumpendeckel
Rissig/verschlissen/beschä-
digt → Erneuern.
2.
Messen:
• Radialspiel a
(zwischen Innenrotor 1 und
Außenrotor 2)
• Radialspiel b
(zwischen Außenrotor 2 und
Rotorgehäuse 3)
Nicht
nach
Vorgabe
Ölpumpe erneuern.
Radialspiel a:
Max. 0,12 mm
(Max. 0,0047 in)
<Grenzwert>:
0,20 mm (0,008 in)
Radialspiel b:
0,09–0,17 mm
(0,0035–0,0067 in)
<Grenzwert>:
0,24 mm (0,009 in)
Axialspiel c:
0,03–0,10 mm
(0,0012–0,0039 in)
<Grenzwert>:
0,17 mm (0,007 in)
3.
Kontrollieren:
• Stockend → Schritte 1 u. 2
wiederholen, ggf. defekte Bau-
teile erneuern.
ZUSAMMENBAU UND MONTAGE
Ölpumpe
1.
Montieren:
• Ölpumpen-Antriebswelle 1
• Beilagscheibe 2
• Stift 3
• Innenrotor 1 4
HINWEIS:
• Motoröl
auf
die
Ölpumpen-
Antriebswelle und den Innenrotor 1
auftragen.
• Der Stift muß in der Nut im Innen-
rotor 1 sitzen.
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POMPE A HUILE
ÖLPUMPE
COMPROBACIÓN
Bomba de aceite
1.
Comprobar:
• Engranaje impulsor de la bomba
de aceite
• Engranaje conducido de la bomba
de aceite
• Caja del rotor
• Tapa de la bomba de aceite
Grietas/desgaste/daños → Cam-
biar.
2.
Medir:
• Holgura entre rotores interior y
exterior a
Entre el rotor interior 1 y el rotor
exterior 2.
• Holgura entre rotores interior y
exterior b
→
Entre el rotor exterior 2 y la caja
del rotor 3.
Fuera del valor especificado →
Cambiar la bomba de aceite.
Holgura entre rotores inte-
rior y exterior a:
0,12 mm máximo
(0,0047 in máximo)
<Límite>:
0,20 mm (0,008 in)
Holgura entre rotores inte-
rior y exterior b:
0,09 ~ 0,17 mm
(0,0035 ~ 0,0067 in)
<Límite>:
0,24 mm (0,009 in)
Holgura lateral c:
0,03 ~ 0,10 mm
(0,0012 ~ 0,0039 in)
<Límite>:
0,17 mm (0,007 in)
3.
Comprobar:
• No suave → Repetir los pasos 1 y
2 o cambiar las piezas defectuo-
sas.
MONTAJE E INSTALACIÓN
Bomba de aceite
1.
Instalar:
• Eje impulsor de la bomba de
aceite 1
• Arandela 2
• Pasador 3
• Rotor interior 1 4
NOTA:
• Aplique aceite de motor al eje impul-
sor de la bomba de aceite y al rotor
interior 1.
• Ajuste la clavija en la ranura del rotor
interior 1.
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