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Festzuziehendes Teil
Ölstand-Kontrollschraube
Ölschlauchschelle
Kupplungsdeckel
Kurbelgehäusedeckel rechts
Kurbelgehäusedeckel links
Starterzwischenrad (Startermotor)
Kurbelgehäuse
Kupplungszug-Halterung
Ölablaßschraube (Kurbelgehäuse, hinten)
(Kurbelgehäuse, links)
Ölablaßschraube (Rahmen)
Ölsieb (Rahmen)
Kurbelgehäuse-Lagerdeckel
Ausgangswellen-Dichtringanschlag
Klinkenradführung
Kickstarterhebel
Kickstarterhebel-Schraube
Starterkupplung
Primärantriebsritzel
Kupplungsnabe
Kupplungsausrücker
Kupplungsfeder
Ausgleichswellen-Antriebsrad
Ausgleichsgewicht
Antriebsritzel
Antriebsritzel-Abdeckung
Fußschalthebel
Schaltführung
Rastenhebel
Stiftplatte
HINWEIS:
: Anzugsmoment nach dem Einfahren und vor jedem Rennen kontrollieren.
HINWEIS:
*1: Die Zylinderkopfdeckel-Schrauben zunächst in der vorgeschriebenen Reihenfolge mit 30 Nm
(3,0 m • kg, 22 ft • lb) anziehen, dann herausdrehen und erneut in der vorgeschriebenen Reihen-
folge mit 20 Nm (2,0 m • kg, 14 ft • lb) anziehen; die Schrauben anschließend in der vorgeschriebe-
nen Reihenfolge um weitere 180° anziehen.
WARTUNGSDATEN
Gewinde-
Anz.
größe
M6 × 1,0
1
—
2
M6 × 1,0
7
M6 × 1,0
10
M6 × 1,0
9
M6 × 1,0
2
M6 × 1,0
12
M6 × 1,0
1
M10 × 1,25
1
M6 × 1,0
1
M8 × 1,25
1
M14 × 1,5
1
M6 × 1,0
15
M6 × 1,0
2
M6 × 1,0
2
M8 × 1,25
1
M6 × 1,0
1
M6 × 1,0
6
M20 × 1,0
1
M20 × 1,0
1
M6 × 1,0
1
M6 × 1,0
6
M14 × 1,0
1
M6 × 1,0
3
M20 × 1,0
1
M6 × 1,0
2
M6 × 1,0
1
M6 × 1,0
2
M6 × 1,0
1
M8 × 1,25
1
2 - 12
SPEC
Anzugsmoment
Nm
m·kg
ft·lb
10
1,0
7,2
2
0,2
1,4
10
1,0
7,2
10
1,0
7,2
10
1,0
7,2
10
1,0
7,2
12
1,2
8,7
10
1,0
7,2
20
2,0
14
10
1,0
7,2
23
2,3
17
70
7,0
50
10
1,0
7,2
10
1,0
7,2
12
1,2
8,7
33
3,3
24
7
0,7
5,1
16
1,6
11
110
11,0
80
75
7,5
54
10
1,0
7,2
8
0,8
5,8
50
5,0
36
10
1,0
7,2
75
7,5
54
8
0,8
5,8
12
1,2
8,7
10
1,0
7,2
10
1,0
7,2
30
3,0
22
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