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15.2
Fahren mit einer Seitenabfahreinrichtung (Hilfsfahrschalter)
Bedienungsablauf:
•
Richtungsschalter in die gewünschte Fahrtrichtung „V" (vorwärts) bzw. „R" (rückwärts)
legen.
•
Zugdaten über das Display eingeben.
•
Führerbremsventil in die Stellung „Fahren" stellen.
•
Mit Taster „Federspeicherbremse Lösen" an der Führerraumrückwand die Feder-
speicherbremse lösen (der Lösevorgang dauert ca. 30 s.)
•
Die Federspeicherbremse ist vollständig gelöst, wenn die Leuchtmelderanzeige an der
Rückwand und das Symbol im Display erloschen ist.
•
Die Traktionssperre ist nun aufgehoben.
•
Der HBL-Druck muss mindestens 6,0 bar betragen (sonst Traktionssperre).
•
Der Fahrschalter (Z-Steller) muss in der Stellung „F" stehen.
•
Der Seitenfahrschalter (Hilfsfahrschalter) muss in der Stellung „0" stehen.
•
Direkte Druckluftbremse lösen.
•
Zum Einschalten der Seitenabfahreinrichtung Taste „Freigabe" über dem Bedien-hebel kurz
betätigen.
•
Bedienhebel über Stellung „Ab" („-") in die Stellung Fahrt („I") schalten und von der Stellung
Fahrt in die Stellung Auf („+") tasten und halten, bis die gewünschte Zug-kraft erreicht ist.
•
Sifa bedienen.
•
Im Bedarfsfall bei schlechten Schienenverhältnissen (schmierige Schienen) Kipp-taster
„Sanden" betätigen. Die Dauer des Sandens entspricht der Betätigungsdauer des Tasters.
•
Während des Sandens arbeitet die Kraftschlussregelung nicht optimal.
•
Wird weniger Zugkraft benötigt, den Hilfsfahrschalter aus der Stellung „Fahrt" („I") in die
Stellung „Ab" („-") schalten, bis die gewünschte Zugkraftreduzierung erreicht ist.
Anschließend wieder in Stellung „Fahrt" („I") schalten.
•
In der Stellung „Ab" („-") wird der Zugkraftsollwert in 4 s von 100% auf 0% abgeregelt.
•
Soll anschließend mit dem Fahrschalter weitergefahren werden, ist das ohne
Zugkraftunterbrechung möglich. Es kann sofort mit dem Fahrschalter auf dem Führerpult
durch Auslenken aus der „F"-Stellung in den Z-Bereich weitergefahren werden.
•
Der Hilfsfahrschalter wird unwirksam mit Betätigung des
Führerbremsventils (Indirekte Bremse), E-Bremse oder des
-
Fahrschalters.
-
nach einer mauellen Bremsung (indirekte Bremse oder E-Bremse) kann der HiFs durch
-
bedienen der Freigabetaste sofort wieder aktiviert werden. Vorausgesetzt der HiFs
steht in „0". Eine Quittierung mit dem Zugkraft -Fs in Stellung „0" entfällt.
Beschreibung
ES64U2
-V2/V3/V6/V7/V9
Copyright © Siemens AG 1998/2007. All Rights Reserved.
Doku-Nr.: F0425.21
Stand: 22.11.2007
‚Dateiname:' Bedienhandbuch_ES64U2_de_(v1.7)_Kapitel15.doc
Transportation Systems
Seite 2 von 12
Kapitel 15
Version 1.7
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