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Alle HBU verfügen über die gleiche Leistung. Sie sind so dimensioniert, dass entweder eine
Gruppe der frequenzvariablen Verbraucher oder beide Gruppen der Festfrequenz-Verbraucher
von einem HBU versorgt werden können.
Fällt ein HBU aus, werden seine Verbraucher vom ZSG mittels Hilfsbetriebe-Gruppierschütze auf
die anderen HBU umgeschaltet. In diesem Fall versorgen weiterhin zwei HBU die
frequenzvariablen Verbraucher, der Dritte alle anderen Festfrequenz-Verbraucher. Der weitere
Betrieb des Tfz ist ohne Leistungseinschränkung möglich.
Fallen zwei HBU aus, kann je nach Störung entweder mit verminderter Lüfterleistung
(100% Traktionsleistung) weitergefahren werden, oder es wird automatisch ein Drehgestell
abgeschaltet. Eine Weiterfahrt ist dann nur noch mit 50% Traktionsleistung möglich.
3
HBU 1.1
Fahrmotor-
3
HBU 2.1
Fahrmotor-
3
HBU 2.2
Transformator-
kühlmittel-
pumpe 2
3
HBU 1.2
Transformator-
kühlmittel-
pumpe 1
HBU: Zweige der Hilfsbetriebeumrichter
Abb. 11-2: HBU-Konzept
Beschreibung
ES64U2
-V2/V3/V6/V7/V9
Copyright © Siemens AG 1998/2007. All Rights Reserved.
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3
3
3
Fahrmotor-
Kühlturm-
lüfter 1
lüfter 2
lüfter 1
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3
3
3
Fahrmotor-
Kühlturm-
lüfter 3
lüfter 4
lüfter 2
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3
3
3
Wasser-
Lüfter
pumpe
Hilfsbetriebe-
Stromrichter 2
umrichter 2
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3
3
3
Wasser-
Lüfter
pumpe
Hilfsbetriebe-
Stromrichter 1
umrichter 1
Doku-Nr.: F0425.21
Stand: 22.11.2007
Transportation Systems
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3
3
Zuluft
Lüfter
Führerraum 1
Stromrichter-
Klimagerät
Hochdrucklüfter
gerüst 2
Führerraum 1
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3x 220 V
M
M
3
3
60 Hz
Luftpresser
220 V -
Lüfter
Verbraucher
Stromrichter-
gerüst 1
‚Dateiname:' Bedienhandbuch_ES64U2_de_(v1.7)_Kapitel11.doc
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3
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Abluft
Zuluft
Führerraum 2
Klimagerät
Hochdrucklüfter
Führerraum 2
Seite 2 von 8
Kapitel 11
Version 1.7
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3
Abluft
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