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7.5
Zugheizung
Die Tfz sind mit einer Vorheizautomatik ausgerüstet.
Das ZSG verhindert das Einschalten des Zugheizschützes bei bereits unter Spannung stehender
Zugsammelschiene.
Für Fahrten im 25-kV-Netz kann im Displaybild „Systemumschaltung" die Zugheizspannung
1.000 V oder 1.500 V gewählt werden. Nach jedem Schalten des Richtungsschalters auf „V"
werden automatisch 1.000 V eingestellt.
Die Zugsammelschiene bleibt bei Richtungsschalter in „0" eingeschaltet, auch wenn die
Fahrtrichtung geändert wird (Wendezug).
Bei ausgeschalteter Zugsammelschiene leuchtet der Leuchtmelder „ZS aus", dies gilt nur für
Reisezüge oder RoLa Betrieb.
7.6
Temperaturüberwachung
Es werden die Temperaturen von den:
•
Kühlmitteln,
•
Fahrmotorwicklungen und Lagern sowie
•
den beiden Stromrichterschränken
mittels Warn- und Störmeldungen überwacht.
Wird die Warnschwelle beim Haupttransformator, Stromrichter oder Fahrmotor erreicht, erfolgt
eine Leistungsreduzierung. Beim Erreichen der Störschwelle wird die Traktionsleistung gesperrt.
In beiden Fällen wird am Display eine entsprechende Meldung angezeigt.
7.7
Kühleinrichtungen
Fahrmotoren
Der Transformator und die beiden Stromrichter werden durch jeweils zwei voneinander getrennte
Kühlkreisläufe gekühlt. Als Kühlmittel wird beim Transformator Mineralöl und bei den
Stromrichtern Wasser mit Frostschutzmittelzusatz verwendet.
In jedem Kühlkreislauf befindet sich eine Umwälzpumpe.
Die beiden Stromrichterkühlmittelpumpen sind jeweils zwischen den Stromrichterschränken und
den Kühltürmen eingebaut. Die beiden Trafokühlmittelpumpen sind außen am Transformator
angebracht.
Je ein Trafo-Ölkühler und ein Stromrichter-Wasserkühler sind in einem Kühlturm übereinander
angeordnet. In jedem der beiden Kühltürme befindet sich ein Axiallüfter, der die Kühlluft über das
Dach ansaugt und nach unten ausbläst.
In jedem Stromrichterkühlkreislauf befindet sich ein Ausdehnungsgefäß mit einem vom
Maschinenraum
aus
Ausdehnungsgefäß mit Schauglas, das sich im Kühlturm 1 befindet.
Jeder Fahrmotor hat seinen eigenen Fahrmotorlüfter. Diese Lüfter saugen die Kühlluft an den
Längsseiten des Daches an und drücken sie durch die Fahrmotorwicklungen.
Beschreibung
ES64U2
-V2/V3/V6/V7/V9
Copyright © Siemens AG 1998/2007. All Rights Reserved.
für
sichtbaren
Schauglas.
Doku-Nr.: F0425.21
Stand: 22.11.2007
Transportation Systems
Haupttrafo,
Stromrichter
Der
Transformator
‚Dateiname:' Bedienhandbuch_ES64U2_de_(v1.7)_Kapitel7.doc
und
hat
ebenfalls
ein
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Kapitel 7
Version 1.7
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