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Hinweis für den AFB - Betrieb:
Im AFB - Betrieb kann Schleudern dazu führen, dass die AFB bereits die gewünschte
Beschleunigung des Zuges erkennt, und die Soll-Zugkraft entsprechend zurücknimmt.
Wenn die AFB die Soll-Zugkraft unerwünscht zurücknimmt, sollte man die AFB ausschalten.
15.7
Waschfahrt
Für die Durchfahrt durch Waschstraßen muß das neue Waschprogramm verwendet werden. Es
ermöglicht die Fahrt mit ausgeschalteten Lüftern und verhindert dadurch Schäden an den
Fahrmotoren durch das sonst von den Fahrmotorlüftern angesaugte Reinigungsmittel (Säure oder
Lauge).
Aktivierung, Deaktivierung
•
Anwahl im Grundbild des Softkeys ‚Funktionen'
•
Die Aktivierung erfolgt durch die Anwahl ‚Waschfahrt' und muss mit ‚Enter' bestätigt werden.
Eine neuerliche Betätigung deaktiviert das Waschprogramm wieder.
•
Der Softkey zum Aktivieren wird jedoch nur angeboten wenn
•
Lok steht
•
Zugkraft-Fs in Stellung ‚0'
•
Keine Zugdaten oder Zugdaten für Lokzug eingegeben
•
Hauptschalter eingeschaltet
•
Bremssteller ‚Indirekte Bremse' in Fahrtstellung
•
Fahrmotortemperatur < 100
Waschfahrt
•
Waschstraßenprogramm aktivieren
AFB schaltet sich automatisch ein (wenn AFB-Schalter ‚Aus')
-
AFB-Haltebremse setzt sich mit ca. 1 bar
-
•
Direkte Bremse lösen
•
Zugkraft-Fs in Stellung ‚F'
Fahrmotorlüfter und Kühlturmlüfter werden ausgeschaltet
-
Nach 100 m oder 180 sec schalten die Lüfter automatisch wieder ein
-
•
Zugkraft-Fs in eine beliebige Zugkraft-Stellung
Stellung des v-Fahrschalters ohne Funktion
-
AFB-Haltebremse löst aus
-
Tfz schaltet auf und fährt mit konstanten 2 km/h durch die Waschstraße
-
•
Durch Zugkraft-Fs von ‚Z' auf ‚0' schaltet die Lok ab und rollt leistungslos weiter
•
Ein Anhalten erfolgt mit der Direkten Bremse
AFB-Haltebremse setzt sich mit ca. 1 bar
-
•
Waschstraßenprogramm deaktivieren
AFB schaltet sich wieder aus (wenn AFB-Schalter ‚Aus')
-
Beschreibung
ES64U2
-V2/V3/V6/V7/V9
Copyright © Siemens AG 1998/2007. All Rights Reserved.
0
C
Doku-Nr.: F0425.21
Stand: 22.11.2007
‚Dateiname:' Bedienhandbuch_ES64U2_de_(v1.7)_Kapitel15.doc
Transportation Systems
Seite 8 von 12
Kapitel 15
Version 1.7
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Fehlerbehebung
