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Code
P0120
STROMLAUFPLAN
Siehe Abschnitt "DIAGNOSECODE P0115".
SCHALTKREISBESCHREIBUNG
Siehe Schaltkreisdefekt Kühlmitteltemperatur.
Diagnosecode Nr.
Wenn der Motor startet, liegt die Kühlmitteltemp.
zwischen mindestens -7,5°C und weniger als 40°C.
Und 5 Min. oder länger nach Starten des Motors
P0116
liegt der Wert des Kühlmitteltemp.-Sensors bei 40°C
oder weniger. (2-stufige Erkennungslogik)
PRÜFPROZEDUR
HINWEIS:
•
Wenn Diagnosecode "P0115" (Schaltkreisdefekt Kühlmitteltemperatur) und "P0116" (Engine Coolant
Temp. Circuit Range/Performance Problem) gleichzeitig ausgegeben werden, kann es sein, dass der
Sensorschaltkreis für die Kühlmitteltemperatur unterbrochen ist. Fehlersuche für Diagnosecode
P0115 zuerst durchführen.
•
Die eingefrorenen Rahmendaten mit dem DS-21 Diagnosetester oder OBD II-
Untersuchungswerkzeug auslesen. Da die Festbilddaten den Motorzustand aufzeichnet, als die
Störung entdeckt wurde, sind diese Daten bei der Fehlersuche nützlich, um zu bestimmen, ob zum
Zeitpunkt der Störung das Fahrzeug fuhr oder stand, der Motor warm war oder nicht, das Kraftstoff-
Luft-Gemisch mager oder fett war, usw.
•
Bei der Fehlersuche für das Wassertemperatursensorsystem kann nur durch Verwendung des DS-21
Diagnosetesters oder OBD II-Untersuchungswerkzeugs festgestellt werden, ob es sich um ein ge-
brochenes Kabel, einen Kurzschluss (P0115) oder eine Funktionsstörung (P0116) handelt.
Werden andere Codes als DTC P0116 aus-
1
gegeben?
2
Prüfen des Thermostats
Die Prüfung des Thermostats in Kapitel KS
durchführen.)
Sind die Prüfergebnisse in Ordnung?
Den Kühlmittel-Temperaturfühler (ECT)
ersetzen.
Schaltkreisdefekt Drosselklappen-/
Pedalstellungssensor /-schalter "A"
DTC-Ermittlungsbedingung
NEIN
JA
Störungsbereich
• Kühlmittel-Temperaturfühler
• Kühlsystem
JA
Weiter mit dem betreffenden DTC-Flussdiagramm.
NEIN
Das Thermostat ersetzen.
EE–67
gEF00145-00000
gEF00146-00000
gEF00147-00000
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Fehlerbehebung
