Daihatsu Gran Move G301 2001 Werkstatt-Handbuch Seite 658

EF–28
(3) Zündkerze(n) ausbauen.
(4) Sichtprüfung der Zündkerze auf Elektrodenver-
schleiß, Beschädigung der Gewindepartie und
des Isolators.
(5) Elektrodenabstand mit Fühlerlehre messen.
Sollwert: 1,0 – 1,1 mm
HINWEIS:
•
Entspricht der Elektrodenabstand nicht dem Soll-
wert, Zündkerze ersetzen.
(6) Widerstand von Zündkerze und Zündkabel prüfen.
Zündkerze: 3 – 15 kΩ
Zündkabel: 16 kΩ/m
HINWEIS:
•
Entspricht der Widerstand nicht dem Sollwert,
Zündkerze bzw. Zündkabel ersetzen.
(7) Widerstand der Zündspule prüfen.
Primärwicklung: 0,9 – 1,1 Ω
Sekundärwicklung: 11,4 – 15,4 kΩ
HINWEIS:
•
Entspricht der Widerstand nicht dem Sollwert,
Zündspule ersetzen.
•
Kraftstoffpumpenrelais und EFI-Hauptrelais im Re-
laissockel montieren.
4. Kompressionsdruck prüfen.
(1) Hauptrelais und Kraftstoffpumpenrelais vorüber-
gehend entfernen.
(2) Kompressionsdruckmesser in die Zündkerzen-
bohrung einführen.
(3) Gaspedal ganz durchtreten.
(4) Motor mit dem Anlasser durchdrehen und Kom-
pressionsdruck messen.
Mindestdruck: 1030 kPa bei 300 min
HINWEIS:
•
Zum Durchdrehen des Motors eine voll aufgelade-
ne Batterie verwenden, sodaß eine Drehzahl von
mindestens 300 min
•
Messung in möglichst kurzer Zeit durchführen.
-1
erreicht wird.
-1
gEF00045-00034
gEF00046-00035
– +
gEF00047-00036
gEF00048-00037