Daihatsu Gran Move G301 2001 Werkstatt-Handbuch Seite 119

3. Die Klemmen der Teile, die einen Mikrocomputer enthal-
ten, nicht direkt berühren.
4. Wenn eine Prüfspitze an eine unter Spannung stehende
Klemme gehalten wird, ist darauf zu achten, dass sich
zwei Prüfspitzen nicht berühren, da dies einen
Kurzschluss verursachen kann.
5. Wenn der Steckverbinder an das ECU angeschlossen
wird, kein Ohmmeter zwischen dem Steckverbinder des
ECU und dem Sensor oder Stellmotor anschließen. Eine
Nichtbeachtung dieser Vorsichtsmaßregeln kann eine
Beschädigung des ECU oder des Sensors oder
Stellmotors zur Folge haben.
6. Wenn eine Prüfspitze an den Steckverbinder gehalten
wird, sicherstellen, dass sie von der Rückseite
(Kabelbaumseite) des Steckverbinders eingeführt wird.
Für den Fall, dass eine Prüfspitze nicht von der Rückseite
in einen Steckverbinder eingeführt werden kann, wie z.B.
bei wasserdichten Steckverbindern, die Prüfspitze von der
Steckverbinderseite einführen. Hierbei ist darauf achten,
dass die Kontaktstifte des Steckverbinders nicht verbogen
werden bzw. die Steckbuchse nicht geöffnet wird.
7. Sicherstellen, dass ein Voltmeter/Ohmmeter verwendet
wird, dessen Innenwiderstand mindestens 10 kΩ/V be-
trägt.
Wenn ein Voltmeter/Ohmmeter verwendet wird, dessen
Innenwiderstand weniger als 10 kΩ/V beträgt, kann dies
zu einer Fehlfunktion des ECU oder einer fehlerhaften
Auswertung führen.
8. Beim Prüfen des Klemmen-Anschlusszustands sicherstel-
len, dass die Kontaktstifte auf Verbiegung und die
Steckbuchse auf übermäßige Spreizung untersucht wird.
Außerdem beide Klemmen auf Haken (Lockerheit),
Rostbildung, anhaftenden Schmutz, usw. untersuchen.
9. Vor der Spannungsmessung an jeder Klemme sicherstel-
len, dass die Batteriespannung mindestens 11 V beträgt.
Wenn die Klemmenspannung bei zu geringer
Batteriespannung geprüft wird, kann dies zu einer
falschen Diagnose führen.
Ω
Ω
OC V A
AC V
BTEST
20 KΩ/V DC 10 KΩ/V AC
EE–5
gEF00008-00003
gEF00009-00004
gEF00010-00005
Ω
OC V A
AC V
BTEST
gEF00011-00006
V
gEF00012-00007