Daihatsu Gran Move G301 2001 Werkstatt-Handbuch Seite 168

EE–54
12. Die Kraftstoffmenge im Messzylinder messen.
Kraftstoffmenge, Sollwert
Mengenunterschied zwischen Einspritzventilen
HINWEIS:
•
Einen passenden Ventilschlauch auf die Düse des
Einspritzventils stülpen, damit kein Kraftstoff verspritzt
wird.
•
Für jedes Einspritzventil 2 oder 3 Messungen aus-
führen.
•
Vor dem Herausziehen des Einspritzventils sicherstel-
len, dass die Zündung ausgeschaltet ist.
•
Vor dem Entfernen des Einspritzventils einen geeigne-
ten Lappen o.ä. um das Ventil wickeln, damit kein
Kraftstoff verspritzt wird.
•
Vor dieser Prüfung den Kraftstoffschlauch entlüften.
13. Das SST (Kabel) von der Batterie abklemmen und das
Einspritzventil auf Nachtropfen prüfen.
Spezifikation:
Minute
HINWEIS:
•
Falls die Leckmenge den Grenzwert überschreitet, das
Einspritzventil ersetzen.
14. Die Zündung ausschalten.
15. Die Muffen und O-Ringe wieder auf die Einspritzventile
aufziehen.
HINWEIS:
•
Einen neuen O-Ring in die Nut einsetzen.
•
Das Einspritzventil mit einem neuen Sitzring versehen.
16. Das Verteilerrohr mit den Einspritzventilen anmontieren.
HINWEIS:
•
Nach dem Einbau sicherstellen, dass sich die
Einspritzventile von Hand stockungsfrei drehen lassen.
Ein gewisser Reibungswiderstand ist normal.
•
Sicherstellen, dass der Steckverbinder des
Einspritzventils vertikal steht und auf der Innenseite
des Motors sitzt.
ca. 38 - 41 ml
höchstens 5 ml
weniger als ein Tropfen Kraftstoff pro
O-Ring Durchführung
Druckregler
Einlasskrümmer
gEF00128-00078
gEF00129-00079
Isolator
gEF00130-00080
gEF00131-00000