Anweisungen Zur Handhabung Von Fahrzeugen Mit Katalysator; Zu Beachtende Punkte Bei Montage Eines Mobilen Kommunikationssystems - Daihatsu Gran Move G301 2001 Werkstatt-Handbuch

1.2 ANWEISUNGEN ZUR HANDHABUNG VON FAHRZEUGEN MIT KATALYSATOR

WARNUNG:
•
Sollte eine große Menge unverbrannten Gases in den Katalysator gelangen, kann es zum Überhit-
zen des Katalysators und zu Brandgefahr kommen.
Zur Vermeidung solcher Gefahren unbedingt die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachten. Diese
Vorsichtsmaßnahmen müssen auch dem Kunden erläutert werden.
1. Bei Fahrzeugen mit Katalysator nur bleifreies Benzin verwenden.
2. Den Motor nicht längere Zeit im Leerlauf drehen lassen.
Den Motor nicht länger als 20 Minuten ununterbrochen mit Leerlaufdrehzahl laufen lassen.
WARNUNG:
•
Bei schwankendem Leerlauf oder Schnellleerlauf bzw. bei Störungen am Katalysatorsystem das
Fahrzeug umgehend prüfen und reparieren. Bei Nichtbeachtung dieser Warnung besteht
Brandgefahr.
3. Bei der Durchführung von Zündfunkentests unbedingt folgende Punkte zu beachten.
(1) Zündfunkentests nur durchführen, wenn absolut erforderlich. Den Test unbedingt so schnell wie
möglich abschließen.
(2) Den Motor während des Tests nicht hochdrehen.
(3) Vor der Durchführung von Zündfunkenprüfungen die Kraftstoffzufuhr unterbrechen.
4. Den Motor nicht bei fast leerem Kraftstofftank laufen lassen.
Anderenfalls besteht Gefahr von Fehlzündungen, die den Katalysator übermäßig belasten und beschä-
digen können.
5. Fahren im Leerlauf bei ausgeschalteter Zündung ist zu vermeiden. Außerdem darf die Bremse nicht
über einen längeren Zeitraum betätigt werden.
6. Verbrauchte Katalysatoren nicht mit Bauteilen entsorgen, an denen Benzin bzw. Öl anhaftet.
1.3 ZU BEACHTENDE PUNKTE BEI MONTAGE EINES MOBILEN
KOMMUNIKATIONSSYSTEMS
Bei Fahrzeugen, die mit einem mobilen Kommunikationssystem ausgestattet sind, wie z.B. Funktelefone
und Autotelefone, sicherstellen, dass die folgenden Vorsichtsmaßnahmen beachtet werden.
1. Die Antenne so weit wie möglich vom ECU und Sensoren des elektronisch gesteuerten Systems des
Fahrzeugs entfernt anbringen.
2. Das Antennenkabel sollte mindestens 30 cm vom ECU und den Sensoren des elektronisch gesteuerten
Systems des Fahrzeugs entfernt verlegt werden. Für Einzelheiten in Bezug auf die Anordnung des ECU
und der Sensoren das Anordnungsschaubild der Bauteile im entsprechenden Bereich zu Rate ziehen.
3. Die Antennenzuleitung nicht um andere Kabel herumwickeln. Wo möglich, parallele Verlegung der
Antennenzuleitung zu anderen Kabelbäumen vermeiden.
4. Die Antenne und die Zuleitung sollten genau abgestimmt sein.
5. Niemals ein mobiles Kommunikationssystem mit hoher Leistung installieren.
EE–3
gEF00003-00000
gEF00004-00000