Einstellen Der Lenkerhöhe; Vorbauten Für Gewindelose Systeme, Sogenannte Aheadset; Systeme - Stevens Rennrad Handbuch

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Einstellen der Lenkerhöhe
Grundsätzlich ist ein Rennrad oder Gravelbike ein Sportgerät, das auf
Geschwindigkeit ausgelegt ist. Allein schon daher stellt ein Rennrad bzw. Gravel-
bike gewisse Grundvoraussetzungen an die Rumpf-, Schulter- und Nackenmus-
kulatur.
Die Lenkerhöhe relativ zum Sattel und der Abstand zwischen Sattel und Lenker
bestimmen die Neigung des Rückens. Mit tiefem Lenker sitzen Sie windschnittig
und bringen viel Gewicht auf das Vorderrad. Diese gebeugte Haltung ist anstren-
gender und unbequemer, da sie Handgelenke, Arme, Oberkörper und Nacken
belastet. Als Grundregel gilt, dass Sie bei einem Rennrad alle drei Grundpositionen
des Lenkers ohne Beschwerde greifen können.
Bei Rennrädern und Gravelbikes kann mit einem Aheadset
kerhöhe variiert werden. Dies erfordert spezielles Wissen, das in der folgenden
Beschreibung nicht vollständig vermittelt werden kann. Wenn Sie sich nicht absolut
sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren STEVENS Fachhändler.
Achtung:
Versuchen Sie niemals,
die Kopfmutter des
Steuerlagers zu öffnen,
wenn Sie den Vorbau
verstellen möchten,
sonst verändern Sie das
Lagerspiel!
Gefahr:
Hinweis:
Vorbauten gehören zu den tragenden Teilen an Ihrem STEVENS Fahrrad.
Veränderungen können Ihre Sicherheit gefährden. Wenn Sie sich nicht
Das Entfernen von
absolut sicher sind oder Fragen haben, wenden Sie sich an Ihren STEVENS
Zwischenringen ist nur
Fachhändler!
möglich, wenn der Ga-
belschaft gekürzt wird.
Dieser Vorgang ist nicht
Gefahr:
mehr umkehrbar. Lassen
Sie diese Arbeit, die ein Die Verschraubungen von Vorbau und Lenker müssen mit den vorge-
Fall für Ihren STEVENS schriebenen Schraubendrehmomenten montiert werden. Andernfalls ist es
Fachhändler ist, erst möglich, dass sich Lenker oder Vorbau lösen oder brechen. Benutzen Sie
durchführen, wenn Sie einen Drehmomentschlüssel und überschreiten Sie die maximalen Schrau-
sich mit der Position bendrehmomente nicht! Sie finden diese auf den Bauteilen selbst und/oder
sicher sind. im Kapitel „Empfohlene Schraubendrehmomente".
Vorbauten für gewindelose Systeme, sogenannte Aheadset

Systeme

Bei STEVENS Renn- und Cyclocrossräder bzw. Gravelbikes mit Aheadset
Lenkungslager wird mit Hilfe des Vorbaus die Lagervorspannung eingestellt. Wird
die Vorbauposition verändert, muss das Lagerspiel neu justiert werden.
Die Höhe können Sie begrenzt regulieren, indem Sie die Zwischenringe
(Spacer) verschieben oder den Vorbau bei sogenannten Flip-Flop-Modellen
umdrehen, siehe Kapitel „Das Lenkungslager bzw. der Steuersatz".
-Vorbau die Len-
®
Gefahr:
Wenn der Vorbau umgedreht wird, kann es sein, dass die Züge zu kurz
sind. Das Fahren ist dann gefährlich. Befragen Sie Ihren STEVENS-Fach-
händler.
Gefahr:
Montieren Sie keine Vorbauverlängerungen, Speed-Lifter oder ähnliches.
Gefahr:
Spacer dürfen nur vom STEVENS Fachhändler entfernt werden, denn der
Gabelschaft muss hierzu gekürzt werden.
Gefahr:
Diese Arbeiten erfordern viel handwerkliches Geschick und (Spezial-)Werk-
zeug. Überlassen Sie sie am besten Ihrem STEVENS Fachhändler. Falls
Sie es dennoch selbst versuchen möchten, lesen Sie vorher das Kapitel
„Einstellen der Lenkerhöhe".
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®
-
®
Achtung:
Beachten Sie, dass
sich Lenker, Brems-
und Schalthebel beim
Verstellen des Vorbaus in
der Position verändern.
Stellen Sie diese neu ein,
wie im Kapitel „Verstel-
lung der Neigung von
Lenker und Brems-
griffen bei STEVENS
Rennmaschinen, Cyclo-
crossrädern und Gravel
Bikes" beschrieben.
Hinweis:
Beachten Sie beim Ver-
stellen die Anleitung des
Vorbauherstellers. Las-
sen Sie sich Funktions-
weise und Einstellung
des Vorbaus von Ihrem
STEVENS Fachhändler
erklären oder überlassen
Sie ihm die Einstellung.